2. Instalați capul motorului în sus.
3. Scoateți șuruburile capacului rulmentului principal și ridicați capacele. Puneți-le în ordinea corectă și verificați dacă sunt instalate corect.
4. Dacă sunt la locul lor, scoateți carcasele vechi de rulmenți din bloc și capacul rulmentului principal. Ștergeți suprafețele principale de lagăr ale blocului și capacelor cu o cârpă curată de bumbac. Acestea trebuie păstrate impecabil curate.
5. Curăţaţi spatele noilor carcase lagăre principale şi aşezaţi jumătăţile în carcasele rulmenţilor principale de pe bloc. Asigurați-vă că cheia de pe carcasa rulmentului se potrivește în crestătura de pe bloc sau capac. De asemenea, asigurați-vă că orificiile de lubrifiere din bloc sunt aliniate cu orificiile de lubrifiere din carcasa rulmentului. În acest moment, nu se utilizează lubrifiant.
Montați rulmentul arborelui de intrare al cutiei de viteze în arborele cotit (modele cu transmisie manuala)
6. Rulmentul axial trebuie instalat pe scaunul nr. 3.
7. Curăţaţi suprafeţele lagărelor din bloc şi suporturile lagărelor principale ale arborelui cotit cu o cârpă curată de bumbac. Verificați și curățați orificiile de ulei din arborele cotit.
8. Dacă sunteți sigur că arborele cotit este curat, puneți-l cu grijă în rulmenții principali.
9. Înainte de instalarea definitivă a arborelui cotit, verificați jocul de funcționare al rulmentului principal.
10. Instalați Plastigage (instrument pentru măsurarea jocurilor în lagărele de alunecare) pe fiecare gât rădăcină, paralel cu axa acesteia.
11. Curățați suprafețele carcaselor de rulment din capace și instalați capacele pe bielele respective (nu le amesteca), astfel încât săgețile imprimate pe ele să indice spre partea din față a motorului. Nu mutați Plastigage.
12. Începând de la rulmentul principal central și lucrând spre capetele arborelui cotit, strângeți șuruburile capacului rulmentului principal în trei etape la cuplul specificat. Nu rotiți arborele cotit în timpul acestei operațiuni.
13. Opriți șuruburile și îndepărtați cu precizie capacele rulmenților radicali. Nu amestecați Plastigage și nu rotiți arborele cotit. Dacă oricare dintre capace este greu de îndepărtat, bateți-le ușor cu un ciocan.
14. Comparați lățimea Plastigage cu scara afișată pe cutia de instrumente pentru a calcula jocul de funcționare al rulmenților principali. Comparați valoarea obținută cu datele date în Specificații.
15. Dacă jocul nu este corect, verificați din nou dacă bucșele de dimensiunea corectă sunt instalate în rulmenți. De asemenea, asigurați-vă că atunci când măsurați distanța dintre carcase și suprafața rulmentului principal, nu a intrat murdărie sau ulei.
16. Curăţaţi cu atenţie toate urmele de Plastigage de pe jurnalele şi/sau suprafeţele carcasei rulmentului. Nu deteriorați suprafețele.
17. Ridicați cu grijă arborele cotit de pe motor. Curățați suprafețele lagărelor din bloc, apoi aplicați un strat subțire și uniform de unsoare molibden curată de înaltă calitate sau ulei special de asamblare a motorului pe fiecare dintre fețele rulmentului.
18. Asigurați-vă că suporturile arborelui cotit sunt curate, apoi instalați arborele cotit. O Curăţaţi suprafeţele de tracţiune ale rulmenţilor din capace, apoi acoperiţi-le cu un strat subţire şi uniform de unsoare curată din molibden. Montați capacele în pozițiile corespunzătoare, astfel încât săgețile de pe ele să fie orientate spre partea din față a motorului. Montați șuruburile și strângeți-le cu un cuplu specificat specificații, începând de la rulmentul principal central și lucrând spre capetele arborelui cotit.
19. La modelele cu transmisie manuală, instalați un nou lagăr al arborelui de intrare al transmisiei în capătul arborelui cotit. Ungeți locașul arborelui cotit și circumferința exterioară a rulmentului cu ulei de motor curat și instalați rulmentul. Introduceți-l ușor în poziție cu un ciocan, folosind o bucată de tub de dimensiune adecvată. Lubrifiați suprafața interioară a rulmentului.
20. Rotiți arborele cotit de mai multe ori cu mâna pentru a vă asigura că se rotește liber.
21. În cele din urmă, verificați jocul la capătul arborelui cotit cu un micrometru așa cum este descris în Capitolul 12.