Retragere
1. Deconectați cablul negativ al bateriei.
2. Deconectați cablul de transmisie al vitezometrului.
3. Deconectați cablul de schimbare de la transmisie (fotografie).
Folosind un clește ascuțit, scoateți suportul de fixare a cablului selectorului de viteze
4. Deconectați masa de la transmisie.
5. Dezactivați interblocarea și blocul electromagnetic al mecanismului forțat de schimbare a treptelor de marșarier.
6. Scoateți demarorul (Secțiunea 5).
7. În timpul demontării transmisiei, greutatea motorului poate fi susținută în două moduri:
- cu ajutorul unui pat special sprijinit pe suporturile superioare ale barelor de suspensie,
- sau cu troliu.
Dacă va fi folosit un pat, instalați-l. Dacă utilizați un troliu, scoateți capota (Secțiunea 11).
8. Atașați curelele suportului la motor și ridicați vehiculul cu cric pentru a oferi suficient spațiu pentru a îndepărta transmisia de sub vehicul (fotografie).
Susține greutatea motorului
9. Deconectați tuburile răcitorului de ulei de la transmisie.
10. Deconectați și etichetați orice conexiuni de vid sau electrice rămase pe transmisie sau cele care interferează cu îndepărtarea acesteia.
11. Scoateți șuruburile superioare care fixează transmisia de motor (fotografie).
Șuruburi de transmisie (săgeți)
12. Scoateți roțile din față și apărătoarele de noroi, precum și placa de protecție (acolo unde este cazul).
13. Deconectați bara antiruliu, scoateți acele șuruburi și piulițe care fixează balamalele inferioare de articulațiile de direcție și separați articulațiile sferice de articulații (Secțiunea 10).
14. Deconectați arborele de transmisie stânga de la transmisie (Secțiunea 8) și legați-l cu o bucată de sârmă, astfel încât să nu interfereze cu îndepărtarea.
15. Scoateți ansamblul arborelui de legătură cu suport (Secțiunea 8). Introduceți un știft de lemn sau similar pentru a bloca angrenajele conice diferențiale.
16. Scoateţi capacul de acces şi placa distanţier a convertizorului de cuplu (fotografie).
Accesați locația șuruburilor capacului (săgeată)
17. Cereți unui asistent să rotească arborele cotit cu o cheie, astfel încât șuruburile de montare ale convertizorului de cuplu să devină accesibile și deșurubați șuruburile (fotografie).
Când scoateți șuruburile convertizorului de cuplu, blocați dinții volantului cu o șurubelniță
18. Scoateți toate șuruburile, cu excepția celor două, care țin blocul de ansamblul traversei.
19. Așezați un cric sub traversă, scoateți șuruburile și coborâți ansamblul traversei.
20. Sprijiniți transmisia cu o mufă.
21. Asigurați-vă că greutatea motorului este susținută în siguranță, îndepărtați cele două șuruburi inferioare care fixează transmisia de motor.
22. Trageți transmisia departe de motor și coborâți cu grijă cricul (fotografie).
Coborâți cu atenție transmisia, ținând-o astfel încât să nu cadă de pe cric
Instalare
23. Ridicați transmisia în poziție, punând un asistent să o țină. Asigurați-vă că convertizorul de cuplu nu se mișcă.
24. Stabiliți șuruburile de fixare a transmisiei la motor și strângeți-le cu forța de strângere reglementată de Specificații.
25. Instalați traversa.
26. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării, acordând atenție următoarelor:
- A) Asigurați-vă că toate piulițele și șuruburile sunt strânse la cuplul corect;
- b) Verificați nivelul lichidului de transmisie (Sectiunea 1).