Amplasarea componentelor transmisiei
1. Coperta din spate (cutie de viteze cu 5 trepte); 2. Piuliță de blocare (cutie de viteze cu 5 trepte); 3. Limitator (cutie de viteze cu 5 trepte); 4. Știft de arc (cutie de viteze cu 5 trepte); 5. Furcă schimbător de viteze (cutie de viteze cu 5 trepte); 6. Sincronizator (cutie de viteze cu 5 trepte); 7. Piuliță (cutie de viteze cu 5 trepte); 8. Inel de sincronizare (cutie de viteze cu 5 trepte); 9. treapta a 5-a (cutie de viteze cu 5 trepte); 10. Bucșă angrenaj (cutie de viteze cu 5 trepte); 11. Angrenaj primar (cutie de viteze cu 5 trepte); 12. Șurub de blocare; 13. Șurub de ghidare; 14. Șurub de blocare cu arc și bilă; 15. Asamblarea carcasei transmisiei; 16. Magnet; 17. Arborele invers; 18. Treapta de marșarier intermediară; 19. Șurub de blocare; 20. Tija de schimbare a vitezelor (a 5-a și invers) și bretele; 21. Angajarea în culise; 22. Știft de arc; 23. Arborele unei pârghii cu două brațe; 24. O-ring; 25. Asamblarea unei pârghii cu două brațe; 26. Asamblare furci de includere a transferurilor și o tijă; 27. Bila de otel; 28. Primăvara; 29. Asamblarea angrenajelor arborelui de intrare
Carcasa transmisiei și componentele selectorului de viteze
1. Inel exterior rulment; 2. Simering de ulei; 3. Rulment cupa; 4. Suport rulment; 5. Șuruburi; 6. Placa de ghidare; 7. Bucșe; 8. Bolt; 9. Maneta schimbator; 10. Știft de arc; 11. Lesa cu role; 12. Caz; 13. Primăvara (cutie de viteze cu 5 trepte); 14. Comutator în culise (cutie de viteze cu 5 trepte); 15. Levier cu role cu pârghie; 16. Simering; 17. Șuruburi; 18. Capac de aerisire; 19. Respirator; 20. Șuruburi; 21. Asamblarea transmisiei vitezometrului; 22. O-ring; 23. Știft de arc; 24. Angrenaj condus; 25. Capac transmisie vitezometru; 26. Etanșare arbore de intrare; 27. Inel exterior rulment; 28. Știft de arc; 29. Axa pârghiei de includere a unui suport; 30. Pârghie inversare; 31. Buşon de golire şi şaibă; 32. Surub si saiba; 33. Inelul exterior al rulmentului; 34. Șaibă elastică; 35. Garnitura de reglare; 36. Suport rulment; 37. Inelul exterior al rulmentului; 38. Garnitura de reglare; 39. Simering; 40. Comutator lumini marşarier; 41. Canal de lubrifiere
1. Deșurubați și scoateți capacul din spate (cutie de viteze cu 5 trepte).
2. Folosind un poanson, scoateți din caneluri jantele de blocare ale piulițelor de blocare (cutie de viteze cu 5 trepte).
3. Blocați cu grijă dinții roților dințate cu o șurubelniță sau un instrument similar și scoateți piulițele de blocare (fotografie).
Introduceți o șurubelniță în dinții angrenajului pentru a bloca arborele | 
Asigurați-vă că șurubelnița nu alunecă afară când scoateți piulițele de blocare |
4. Scoateți știftul de fixare a furcii treptei a 5-a și furca în sine (fotografie).
Scoateți știftul de fixare a furcii schimbătorului de viteze cu un ciocan și un pumn
5. Scoateți limitatorul treptei a 5-a, ansamblul sincronizatorului, inelul de blocare al sincronizatorului, bucșa angrenajului și angrenajul propriu-zis.
6. Scoateți șurubul de fixare din carcasa transmisiei (fotografie).
Scoateți șurubul de blocare
7. Scoateți șurubul de ghidare din carter (fotografie). Scoateți șurubul de oprire, bila și arcul.
Scoateți șurubul de ghidare din carter
8. Deșurubați conectorul cablajului lămpii de marșarier din carter.
9. Marcați locația clemei de cablare pentru o reinstalare ușoară și scoateți șuruburile transmisiei.
10. Separați cu grijă jumătățile carterului (fotografie).
Utilizați două șurubelnițe pentru a separa jumătățile carcasei transmisiei | 
Scoateți cu grijă jumătate din carter de pe arbori |
11. Scoateți canalul de lubrifiere al treptei a 5-a (fotografie).
Folosiți o racletă pentru a îndepărta trecerea uleiului din treapta a 5-a
12. Scoateți magnetul din carter.
13. Scoateți arborele angrenajului de marșarier și angrenajul în sine (fotografie).
Scoateți arborele invers și scoateți angrenajul
14. Scoateți treapta a 5-a și șurubul de blocare a marșarierului (fotografie).
Scoateți treapta a 5-a și șurubul de blocare a marșarierului
15. La modelele cu o cutie de viteze cu 4 trepte, scoateți ansamblul pârghiei din culise și marșarier, punând maneta rolei șofer în poziția neutră.
La modelele cu transmisie cu 4 trepte, scoateți ansamblul pârghiei din culise și marșarier (capitolul 5)
16. Scoateți treapta a 5-a și tija de cuplare inversă (fotografie).
Folosiți o șurubelniță pentru a scoate treapta a 5-a și tija de schimbare a marșarierului
17. Scoateți treapta a 5-a și treapta de marșarier (fotografie).
Scoateți treapta a 5-a și treapta de marșarier
18. Scoateți știftul de fixare al pârghiei cu două brațe și scoateți axa pârghiei (cutie de viteze cu 5 trepte) (fotografie).
Folosind un pumn, scoateți știftul de montare al pârghiei cu două brațe | 
Scoateți axa pârghiei cu două brațe |
19. Scoateți ansamblul pârghiei cu două brațe deplasând știftul de antrenare pentru a elibera pârghia (cutie de viteze cu 5 trepte) (fotografie).
Scoateți pârghia cu două brațe deplasând tija de schimbare
20. După ce v-ați asigurat că capătul manșonului de blocare este la același nivel cu capătul pârghiei de comandă, rotiți tija furcii în sens invers acelor de ceasornic până se oprește (fotografie).
Rotiți tija în sens invers acelor de ceasornic
21. Trageți tija schimbătorului de viteze. Poate fi necesar să scoateți mingea de blocare.
22. Scoateți știftul de montare din tija schimbătorului (fotografie).
Folosiți un pumn pentru a scoate știftul de montare din tijă
23. Setați transmisia în treapta a 4-a prin deplasarea furcii de schimbare superioară în sus (fotografie).
Setați transmisia în treapta a 4-a prin mișcarea furcii de schimbare în sus
24. Scoateți cu grijă tija de schimbare din carter. O bilă de oțel va cădea din axa manetei de marșarier.
25. Scoateți ansamblul arborelui de ieșire și furcii din carcasa transmisiei (fotografie).
Scoateți ansamblul arborelui de ieșire
26. Scoateți ansamblul angrenajului primar.
27. Scoateți ansamblul diferenţial (fotografie).
Ridicați ansamblul diferențial din carcasa transmisiei
28. Scoateți întrerupătorul unei lămpi de control la alegerea celui de-al 5-lea transfer sau comutatorul unei lămpi de control cu o poziție neutră la alegere.
29. Scoateți garniturile și inelele de rulment ale arborelui de intrare.
30. Scoateți suportul rulmentului din carcasa transmisiei.
31. Deșurubați și scoateți placa de ghidare și pârghia rolei de antrenare.
32. Împingeți știftul de fixare a pârghiei, asigurându-vă că maneta selectorului de viteze este în poziția centrală.
33. Scoateți capacul rolei de antrenare din carcasa transmisiei și scoateți rola (fotografie).
Scoateți capacul și rola de lesă
34. Scoateți bucșa cu arcul de cuplare din culise.
35. Scoateți cu grijă inelele lagărelor (fotografie).
Scoateți inelul rulmentului
36. Scoateți garnitura tijei de schimbare din carter.
37. Scoateți garniturile arborelui de antrenare din carter, lovindu-le cu un ciocan și un pumn.
38. Scoateţi calea rulmentului diferenţialului.
39. Scoateți deflectorul de aerisire.
40. Scoateți arcul pârghiei de comandă.