Furtun de frana fata
Orez. 10.14. Amplasarea suporturilor furtunului de frână față
Când deconectați furtunul de frână, utilizați o cheie cu gaz. Slăbiți piulița cu flanșă și scoateți suportul furtunului de frână (orez. 10.14). La conectare, instalați suportul, apoi strângeți piulița de fixare a flanșei.
La instalare, verificați curățenia filetelor șurubului tubular.
După instalarea furtunului de frână, asigurați-vă că furtunul nu este îndoit sau îndoit. Asigurați-vă că la întoarcerea roții din față dintr-o poziție extremă în alta, furtunul de frână nu intră în contact cu elementele suspensiei față și ale caroseriei.
Scoateți aerul din sistemul de acţionare hidraulică a sistemului de frânare.
Furtun de frana spate
Folosind o cheie de gaz, deconectați furtunul de pe ambele părți, aveți grijă să nu îndoiți elementele de fixare sau țevile de oțel.
Folosiți clești pentru a îndepărta toate clemele și îndepărtați capetele conice ale furtunului din suspensie.
Slăbiți șurubul de fixare a furtunului și scoateți furtunul.
Fără a răsuci furtunul, instalați capetele sale conice în umerașele cadru.
Instalați clemele conice de reținere a capătului furtunului pe suport.
Folosind o cheie cu gaz, atașați tuburile de oțel la fitingurile de la capătul furtunului. Aveți grijă să nu îndoiți elementele de fixare sau tuburile de oțel.
Verificați ca la instalarea furtunului să nu fie slăbită suspensia de pe cadru. Strângeți suspensia dacă este necesar.
Umpleți rezervorul și purjați sistemul hidraulic de frânare.
Sistem de frânare cu tuburi de oțel
Dacă tubulatura trebuie înlocuită, utilizați numai tuburi de oțel cu strat dublu sau alt material dovedit. Dacă se utilizează tuburi de cupru, asigurați-vă că urmați instrucțiunile producătorului pentru utilizarea clemelor de sprijin suplimentare.
Conductele de frână preformate sunt disponibile în diferite lungimi.
Dacă nu se găsește tubulatura preformată, achiziționați sistemul de tubulaturi recomandat și conectorii de schimb. Determinați lungimea exactă a vechiului tub de frână și tăiați noul tub la lungimea măsurată, lăsând aproximativ 1 cm în plus pentru extinderea conică la capete.
Instalați conectorii pe tuburi și modelați conurile conform standardelor ISO.
Folosind un instrument de îndoit tub, îndoiți tubul la forma vechiului tub de frână.
Expansiunea și îndoirea tubului conic se pot face la orice atelier de caroserie.
La instalarea țevii de frână, lăsați un spațiu de cel puțin 75 mm între țeavă și orice piese în mișcare.
Scoateți aerul din sistemul de acţionare hidraulică a sistemului de frânare.