Ridicați partea din față a vehiculului, fixați-l pe suporturi și scoateți ambele roți din față.
Orez. 11.19. Elemente de fixare a mecanismului de direcție pe mașină: 1 - bolț de cuplare; 2 – un furtun cu cap de presiune al amplificatorului unei direcție; 3 – un furtun returnabil al amplificatorului de direcție; 4 - tija de directie conectata la fuzeta de directie; 5 - nucă; 6 - știft; 7 - șurub; 8 - mecanism de direcție
Scoateți știfturile, deșurubați piulițele și separați capetele bieletei de fuzete de direcție (orez. 11.19).
La modelele echipate cu servodirecție, deconectați conectorul de la comutator, deconectați țevile și înfășurați-le cu cârpe pentru a colecta lichidul care curge.
Scoateți șuruburile și scoateți mecanismul de direcție prin nișa din stânga a unei roți.
Dacă este necesară repararea direcției, există mai multe opțiuni pentru acțiuni ulterioare. Este posibil să achiziționați un nou mecanism de direcție și să îl instalați ca un ansamblu, dar aceasta este cea mai scumpă opțiune. Puteți preda mecanismul de direcție demontat pentru reparare unei stații de service. O altă opțiune este să efectuați singur reparația, deși aceasta este o operațiune dificilă care necesită utilizarea unei prese.
Orez. 11.20. Sistem de directie fara servodirectie: 1 - piuliță de blocare; 2 - dop de reglare; 3 - primăvară; 4 - accent; 5 - carterul mecanismului de direcție; 6 - suporturi de montare și bucșă; 7 - cremalieră; 8 - mașină de spălat; 9 – pescaj de direcție; 10 - clemă de sârmă; 11 - capac de protectie; 12 – un vârf de pescaj de direcție; 13 - rulment inferior; 14 - arbore de viteză; 15 - rulment superior; 16 - carcasa spate si presseapa; 17 - piuliță de blocare; 18 - capac de praf
Orez. 11.21. Sistem de directie cu servodirectie: 1 - piuliță de blocare; 2 - dop de reglare; 3 - primăvară; 4 - accent; 5 - bucșe șine; 6 - știfturi cu arc; 7 - clemă de sârmă; 8 - capac de protectie; 9 - clema; 10 – pescaj de direcție; 11 – un vârf de pescaj de direcție; 12, 23 - glande; 13 - inel de etanșare; 14 - cremalieră; 15 - conducte și etanșări inelare; 16 - suporturi de montare și elemente de fixare; 17 - dop de viteze; 18 - piuliță de blocare; 19 - rulment; 20 - carcasa mecanismului de directie; 21 - capac de praf; 22 - inel de împingere; 24 - supapa de control, presseapa si rulment; 25 - rulment; 26 - supapă de control; 27 - conducte
Elementele principale ale mecanismului de direcție sunt prezentate în fig. 11.20, 11.21.
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. Dacă modelul este echipat cu servodirecție, după instalarea acestuia, adăugați lichid în rezervor și îndepărtați aerul din sistem.
La toate modelele, verificați în sfârșit alinierea roților din față și reglați dacă este necesar.