Unghiul de curbare este unghiul roții în raport cu suprafața drumului în plan vertical. Poate fi pozitiv dacă roțile sunt înclinate spre exterior sau negativ dacă roțile sunt înclinate spre interior. Unghiul de cambra afectează în principal forțele laterale.
alinierea rotilor - este definită ca diferența de distanță dintre părțile din față și din spate ale jantelor, înjumătățită. Degetul pozitiv înseamnă că roțile sunt mai apropiate între ele în față decât în spate atunci când sunt măsurate la înălțimea punctului mijlociu al roții. Degetul negativ înseamnă că roțile sunt mai depărtate în față decât în spate. Convergența afectează dreptatea vehiculului și manevrarea acestuia, compensează modificările cinematice rezultate în geometria suspensiei sub acțiunea forței de tracțiune.
Stabilizarea umerilor - este distanța dintre punctul de contact al roții și punctul de intersecție a axei de rotație a roții cu drumul privit din lateral. Determină valoarea momentului de stabilizare, afectează stabilitatea direcțională și forțele în direcție la viraje.
Înclinarea laterală a axei de rotație a unei roți este unghiul dintre axa de înclinare a articulației de direcție și verticala trasă prin punctul de fixare a roții, văzută în direcția longitudinală a vehiculului. Influențează puterea de control (Sensibilitatea la direcție) împreună cu alte colţuri.
Datorită unghiurilor de cambra și înclinării transversale a axei de rotație, punctele de contact ale roților cu drumul sunt situate mai aproape de axa fusei de direcție. Astfel, așa-numitul «umăr de alergare». Mai putin «umăr de alergare», cu atât este mai ușor să conduci. În plus, denivelările de pe suprafețele neuniforme sunt mai puțin transmise direcției.
Înclinarea longitudinală a axei de rotație a roții - Axa, în jurul căreia se rotește roata, este plasată în spațiu astfel încât partea inferioară a acesteia să fie înclinată înainte. Un astfel de unghi de înclinare longitudinală se numește pozitiv. Cu o valoare pozitivă a unghiului, întoarcerea spontană a roții în poziția de mijloc după o viraj este îmbunătățită.
Verificarea și reglarea alinierii roților trebuie efectuate la un atelier, din cauza necesității de echipamente sofisticate.
Date tehnice
