Informații generale despre sistemul de pornire a motorului

Sistemul de pornire electrică include o baterie, un motor de pornire, un releu de tracțiune, un comutator de aprindere, un întrerupător de blocare (numai la vehiculele cu transmisie automată), fire de conectare și fire de baterie.

Când cheia din contact este rotită în poziție «start» servit

tensiune la contactul releului electromagnetic de tracțiune instalat în partea superioară a demarorului. Armatura releului de tracțiune este retrasă, mișcă angrenajul cu o roată liberă prin pârghia de antrenare și o cuplează cu roata dințată inelară a volantului. După ce angrenajul este cuplat cu angrenajul inel al volantului, motorul de pornire este pornit, care rotește arborele cotit al motorului. După pornirea motorului, viteza angrenajului depășește viteza armăturii demarorului, iar roata liberă nu transmite cuplul de la volantul motorului la arborele armăturii demarorului.

Este inacceptabil să porniți motorul pornind demarorul mai mult de 30 s. Așteptați cel puțin 2 minute înainte de a porni din nou. Includerea excesiv de lungă a unui starter duce la supraîncălzirea acestuia și la spargeri grave.