Notă. Această secțiune se aplică vehiculelor echipate cu un control automat al șocului.
Deschideți capota și scoateți capacul filtrului de aer, care este fixat cu o piuliță-fluture și trei cleme.
Privind în jos la carburatorul din mijlocul carcasei filtrului de aer, puteți vedea șocul plat al carburatorului situat deasupra carburatorului.
Cereți unui asistent să apese pedala de accelerație, șocul carburatorului ar trebui să fie complet închis. Porniți motorul și urmăriți-o.
Avertizare! Nu vă aplecați jos peste carburator - motorul se poate întoarce înapoi, ducând la arsuri grave. La pornirea motorului, șocul trebuie să se deschidă ușor.
Porniți motorul și lăsați-l la ralanti. Pe măsură ce se încălzește până la temperatura de funcționare, șocul ar trebui să se deschidă lent, permițând mai mult aer să intre în carburator.
După câteva minute de funcționare a motorului, șocul trebuie să se deschidă complet și să se deplaseze în poziția verticală.
Cu motorul oprit, inspectați suprafețele arborelui șocului pentru posibile depuneri care ar putea cauza blocarea șocului. Utilizați un aerosol special pentru a curăța clapeta. Curăţaţi arborele amortizorului rotind amortizorul cu mâna.
Aplicați lubrifiant cu aerosoli pe suprafețele de contact ale tijei și verificați dacă clapeta se mișcă liber.