Verificarea stării anvelopelor este un element important de prevenire. După starea anvelopelor, puteți judeca starea direcției și suspensiei mașinii și puteți preveni daune grave.
Menținerea presiunii corecte în anvelope crește durata de viață a anvelopei, minimizează consumul de combustibil și îmbunătățește confortul la conducere.
La verificarea stării unei anvelope, primul pas este determinarea uzurii benzii de rulare. Uzura neuniformă a benzii de rulare (uzură centrală, uzură neuniformă, neuniformă) indică alinierea și/sau echilibrul incorecte ale roților, caz în care este necesar să duceți mașina la un atelier de reparații pentru depanare.
Verificați banda de rulare a anvelopei pentru tăieturi și rupturi. Dacă cuiul sparge banda de rulare a anvelopei și se blochează în ea, anvelopa va menține presiunea aerului doar pentru o perioadă scurtă de timp, așa că trebuie să duceți anvelopa perforată la un magazin pentru a o repara.
Este important să verificați pereții laterali interiori și exteriori ai anvelopelor pentru deteriorarea cauciucului, tăieturi și rupturi. Inspectați interiorul anvelopelor pentru semne de scurgere de lichid de frână și, dacă există, verificați imediat componentele sistemului de frână.
Presiunea în anvelope nu poate fi determinată vizual, în special pentru anvelopele radiale. Utilizați un manometru pentru a determina presiunea în anvelope.
Verificați întotdeauna presiunea pe anvelopele reci. Anvelopele reci sunt considerate a fi anvelopele unei mașini care a parcurs cel puțin un kilometru după parcare timp de cel puțin trei ore.
Deșurubați capacul supapei și apăsați ferm vârful manometrului pe supapă. Înregistrați citirea pe manometru și comparați cu presiunea recomandată în anvelope.
Verificați presiunea în toate anvelopele, inclusiv în anvelopa de pe roata de rezervă și corectați presiunea dacă este necesar. După verificarea presiunii, înlocuiți capacul supapei, ceea ce va împiedica pătrunderea murdăriei și a umezelii în mamelon.