Cuplu de strângere, Nm
- Comutator termic ventilator - 30-40
- Senzor de temperatură - 5-10
- Șuruburi de fixare a pompei de apă la blocul de cilindri - 19-31
Atenţie! Ventilatorul radiatorului se poate porni chiar și atunci când motorul nu funcționează, chiar dacă cheia din contact se află în «ON». Când efectuați orice lucru în apropierea ventilatorului, este necesar să deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
Pompa de apă este antrenată de cureaua de distribuție și este montată în partea din față a motorului. Pentru încălzirea interioară, se folosește lichid de răcire, care este încălzit când motorul este pornit. Lichidul de răcire încălzit curge prin radiatorul încălzitorului situat în habitaclu. Șoferul sau pasagerul pot controla fluxul de lichid de răcire prin miezul încălzitorului și viteza fluxului de aer către radiator, menținând astfel temperatura dorită în interiorul vehiculului. Unele dintre vehicule sunt echipate cu sistem de aer condiționat. Unitățile principale ale acestui sistem sunt instalate în compartimentul motor, compresorul de aer condiționat este antrenat de o curea de la scripetele arborelui cotit.
Date tehnice
