Sistem de putere a motorului Mazda 626 (3 și 4)

Informații generale despre sistemul de alimentare
Sistemul de alimentare cu combustibil constă dintr-un rezervor de combustibil (capacitate 60 l), situat în partea din spate a vehiculului, pompă mecanică de combustibil,...

Pompă de combustibil — verificare, demontare și instalare
Examinare Pompa de combustibil este atașată la chiulasa în partea din spate a motorului (din peretele compartimentului motor). Din punct de vedere structural, pompa nu...

Repararea și înlocuirea conductelor de combustibil
Dacă este necesar să înlocuiți un tub metalic al conductei de combustibil, utilizați numai tuburi din oțel fără sudură, deoarece tuburile de cupru sau aluminiu sunt...

Rezervor de combustibil — demontare și instalare
Avertizare! Vaporii de combustibil explozivi rămân într-un rezervor de combustibil gol, așa că aveți grijă. Avertizare! Rezervorul de combustibil scos trebuie să fie...

Carburator — demontare, inspecție și instalare
Demontare și instalare Deconectați firul de la borna negativă a bateriei. Scoateți filtrul de aer. Deconectați cablul de accelerație și cablul de croazieră de la...

Compensatorul de turație al arborelui cotit al motorului la ralanti
Compensatorul de ralanti al motorului, disponibil pe unele modele, este proiectat pentru a crește automat turația motorului, care scade sub influența sarcinii...

Cablu de control al clapetei de aer
Deconectați firul de la borna negativă a bateriei. Scoateți filtrul de aer. Deconectați cablul de control al șocului de la carburator slăbind șurubul de fixare a clemei,...

Elemente ale sistemului de evacuare
Atenţie! Părțile sistemului de evacuare sunt foarte fierbinți, așa că atingerea oricăreia dintre ele este permisă numai după răcirea completă. Aveți grijă deosebită când...

Defecțiuni ale sistemului de alimentare, cauzele acestora și metodele de eliminare
Defecțiuni ale sistemului de alimentare, cauzele acestora și metodele de eliminare

Carburator — demontare, inspecție și instalare (din 1984)
Orez. 14.3. Carburator echipat cu control automat al șocului: 1 - jet de aer al camerei primare; 2 – economizor camera primară și atomizor economizor; 3 - jet de aer al...

Sistem de injecție de combustibil multiport (din 1984)
Orez. 14.8. Elemente ale sistemului de alimentare cu aer al sistemului PBT: 1 - camera de expansiune; 2 - amortizor; 3 - ansamblu accelerație; 4 - senzor de poziție a...

Ansamblu accelerație — demontare, inspecție și instalare (din 1984)
Ansamblul clapetei de accelerație este situat în spatele debitmetrului de aer și este atașat la camera de expansiune. Este echipat cu o supapă de accelerație, care este...

Supapă de aer (din 1984)
Supapa de aer este instalată în furtunul de bypass care ocolește ansamblul clapetei de accelerație. Are o bobină de filament electric și un arc bimetalic. Când motorul...

Pompă de combustibil — verificare, demontare și instalare (din 1984)
Pompa de combustibil este situată în partea inferioară din spate a vehiculului, lângă rezervorul de combustibil. Pompa de combustibil este de tip centrifugal, cu cinci...

Injectoare de combustibil — verificare, demontare și instalare (din 1984)
Injectoarele de combustibil injectează combustibil în canalele de admisie. Cantitatea de combustibil injectată este determinată de timpul în care supapa acului...

Regulator de presiune a combustibilului (din 1984)
Dacă presiunea combustibilului în injectoare ar fi întotdeauna constantă, atunci fluctuațiile în vidul galeriei de admisie ar duce la livrarea unei cantități greșite de...

Unitate de control al sistemului PBT (din 1984)
Unitatea de control al sistemului PBT prelucrează informațiile de la senzori și controlează funcționarea injectoarelor și a electrovalvei de încălzire a motorului în...

Reglarea cablului de accelerație PBT (din 1984)
Orez. 14.21. Cablu de accelerație PBT: 1 - piulițe de reglare a jocului liber; 2 – un șurub de reglare a deschiderii completă a accelerației Asigurați-vă că atunci când...

Verificarea elementelor sistemului electronic de control al injecției (din 1984)
Unitatea de control al sistemului PBT furnizează semnale de control injectoarelor și electrovalvei de încălzire a motorului pe baza informațiilor din următoarele...

Reglarea supapei de încălzire a motorului (din 1984)
Porniți motorul și încălziți-l la temperatura normală de funcționare. Opriți motorul și conectați turometrul. Orez. 14.24. Schema sistemului de încălzire a motorului...

Reglarea supapei de control al sarcinii (din 1984)
Conectați un turometru la motor, porniți și încălziți motorul la temperatura normală de funcționare. Deconectați conectorul de la supapa de control al sarcinii. Orez....

Sistem de injecție de combustibil (din 1986)
Modelele ulterioare sunt echipate cu un sistem electronic de injecție de combustibil. Este format din trei sisteme principale: alimentare cu combustibil, alimentare cu...

Sistem de alimentare cu aer (din 1986)
Orez. 15.12. Sistem de alimentare cu aer: a - motoare fără turboalimentare; b - motoare turbo; 1 – receptor de netezire; 2 - electrovalva bypass; 3 - debitmetru de aer;...

Sistem electronic de control (din 1986)
Sistemul de control electronic controlează sistemul electronic de injecție de combustibil și alte sisteme printr-o unitate de control care conține un microprocesor,...

Diagnosticare generală a sistemului electronic de injecție a combustibilului (din 1986)
Defecțiunile sistemului electronic de injecție de combustibil, de regulă, nu cauzează defecțiunea motorului. Defecțiunea este de obicei cauzată de o conexiune slăbită în...

Reducerea presiunii în sistemul de alimentare (din 1986)
Scoateți capacul de la gâtul de umplere al rezervorului de combustibil, drept urmare presiunea din acesta va deveni egală cu presiunea atmosferică. La modelele 1986 și...

Verificarea presiunii în sistemul de alimentare (din 1986)
Pentru a verifica presiunea în sistemul de alimentare cu combustibil, sunt necesare un manometru și un adaptor corespunzător pentru a se conecta la sistem. Reduceți...

Elemente ale sistemului de alimentare cu combustibil (din 1986)
Atenţie! Sistemul de alimentare este sub presiune. Înainte de a deconecta elementele sistemului de alimentare, este necesar să se elibereze presiunea din sistem. Pentru...

Elemente ale sistemului de alimentare cu aer (din 1986)
Scoateți cele două șuruburi și scoateți capacul de cauciuc de la conectorul debitmetrului de aer. Orez. 15.24. Dispunerea pinii pe conectorul debitmetrului de aer Rotiți...

Amortizor pneumatic (din 1986)
Pentru a verifica amortizorul pneumatic, apăsați tija cu degetul - ar trebui să se afunde încet, cu o rezistență vizibilă la forța de apăsare. Când este eliberată,...

Sistem de compensare a turației de mers în gol (1986 și 1987)
Orez. 15.32. Diagrama sistemului de compensare la ralanti (Modelele 1986 si 1987): 1 – senzor de presiune atmosferică; 2 - senzor temperatura aer admis; 3 - senzor de...

Verificarea, demontarea și instalarea elementelor unui sistem electronic de control (din 1986)
Senzor de temperatură a aerului de admisie din 1986 și 1987 Scoateți capacul filtrului de aer. Ohmmetru conectat la contacte «E2» Și «TNA» conectorul debitmetrului de...

Turbocompresor — verificare, demontare și instalare (din 1986)
Orez. 15.46. Încărcare turbo: 1 - senzor de presiune; 2 - duză; 3 – actuator; 4 - supapă de bypass; 5 – roata turbinei; 6 - turbocompresor; 7 - de la debitmetrul de aer;...

Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Mai multe secțiuni despre reparațiile altor modele Mazda
• Unitate de putere: Sistem de alimentare Mazda Familia 6 (1989-1994)
• Unitate de putere: Sistem de alimentare Mazda3 BK (2003-2009)
• Unitate de putere: Sistem de alimentare Mazda6 GG (2002-2008)
• Unitate de putere: Sistem de alimentare Mazda CX-5KE (2012-2017)
• Unitate de putere: Sistem de alimentare Mazda 121 (3) (1996-2003)

Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Link în diferite formate către această secțiune

TEXTHTMLBB Code

Capella 5 (1991-1997)