Deconectați firul care merge la borna pozitivă a bobinei de aprindere.
Slăbiți cele două șuruburi și scoateți capacul distribuitorului de aprindere.
Rotiți arborele cotit cu o cheie pe șurubul scripetei până când pistonul primului cilindru este setat la cel mai înalt punct mort al cursei de compresie.
Aplicați un marcaj care indică poziția plăcii carcasei distribuitorului de aprindere față de capacul din spate al motorului; acest lucru este necesar pentru a menține relația corectă.
Deconectați furtunurile de vid, deșurubați șurubul de strângere și scoateți distribuitorul de aprindere.
Atenţie! Nu rotiți arborele cotit al motorului după ce ați scos distribuitorul de aprindere.
Lubrifiați inelul O cu ulei de motor curat.
Introduceți distribuitorul de aprindere în capacul din spate al motorului, astfel încât rotorul să fie în poziția corespunzătoare momentului de aprindere din primul cilindru; aliniați marcajele făcute înainte de a scoate distribuitorul și strângeți șurubul de blocare.
Conectați furtunul de vid și cablul de la bobina de aprindere.
Stabiliți un capac al distribuitorului de aprindere și conectați un fir la ștecherul negativ al bateriei de stocare.
Verificați setarea aprinderii.
Atenţie! Nu rotiți arborele cotit al motorului după ce ați scos distribuitorul de aprindere.