Scoateți orice material de garnitură rămas din blocul cilindrilor cu o spatulă, având grijă să nu deteriorați suprafața.
Scoateți capacele lagărelor principale și scoateți rulmenții din blocul cilindrilor și capace. Semnează ce cilindru îi aparține rulmentul, precum și piesa din care a fost scos (din capac sau din blocul cilindrilor); pune-le deoparte.
Folosind chei hexagonale speciale, deșurubați și îndepărtați toate dopurile filetate ale canalelor blocului cilindri.
Dacă motorul este foarte murdar, trebuie dus la un atelier pentru spălare cu un jet puternic de abur sau într-o cameră fierbinte. Aproape toate magazinele vând perii pentru curățarea canalelor de ulei și a găurilor. Clătiți canalele interne cu un jet de apă caldă până când apa curge limpede, apoi uscați bine blocul cilindr și ungeți suprafețele tratate cu ulei pentru a preveni coroziunea. Dacă este posibil, suflați aer comprimat prin bloc și canalele interne pentru a accelera procesul de uscare.
Dacă blocul este ușor murdar, este suficient să îl spălați cu o perie tare și apă caldă și detergent. Fă-ți timp și fă treaba asta cu atenție. Indiferent de metoda de spălare, curățați temeinic canalele și orificiile de ulei, uscați blocul și ungeți suprafețele tratate cu ulei.
Orificiile filetate din blocul cilindrilor trebuie curățate cu un robinet pentru a asigura citirile corecte ale cuplului în timpul reasamblarii. Curățarea cu un robinet va curăța orificiile filetate de murdărie, urme de coroziune și reziduuri de etanșare și va restabili filetul. Dacă este posibil, suflați găurile cu aer comprimat pentru a îndepărta reziduurile de material după curățarea robinetului. Curăţaţi bine filetele şuruburilor chiulasei şi capacelor lagărului principal.
Reinstalați capacele rulmentului principal și strângeți șuruburile cu degetul.
Montați dopuri noi în blocul cilindrilor, după ce le-ați uns cu etanșant la temperatură ridicată. Asigurați-vă că dopurile se potrivesc corect și că nu există distorsiuni, altfel pot apărea scurgeri. Pentru a monta dopurile, veți avea nevoie de un instrument special. Această operație poate fi efectuată cu același nivel de calitate cu un ciocan și un dorn, al căror diametru corespunde deschiderii dopului.
Dacă motorul nu este asamblat în acest moment, acoperiți blocul cilindrilor cu un capac din plastic pentru a-l proteja de contaminare.