Dacă în timpul funcționării motorului se aud zgomot crescut sau bătăi, atunci cauza probabilă a acestora poate fi uzura bielei sau a carcasei rulmenților principale. Deșurubați senzorul de presiune și măsurați presiunea uleiului cu un manometru, comparați valoarea obținută cu cea indicată în datele tehnice. Dacă presiunea este scăzută, cauza poate fi uzura lagărelor axiali sau a pompei de ulei. Pierderea puterii, scăderile motorului, zgomotul crescut de la mecanismul de distribuție a gazului, consumul crescut de combustibil indică necesitatea unei revizii majore, mai ales dacă toate aceste simptome apar în același timp. Dacă toate ajustările nu duc la îmbunătățiri, atunci reparația este cea mai potrivită.
O revizie constă în readucerea pieselor motorului la starea specificată în datele tehnice pentru un motor nou. În timpul reviziei, segmentele de piston sunt înlocuite, iar pereții cilindrilor sunt plictisiți (sau șlefuit) pentru a repara dimensiunea. După repararea cilindrilor, va fi necesară instalarea de noi pistoane. De asemenea, biela și rulmenții principali trebuie înlocuite; dacă este necesar, arborele cotit trebuie șlefuit pentru a restabili jocul cu biela și rulmenții principali. De regulă, mecanismul supapei nu este înlocuit, deoarece starea sa în momentul reparației este de obicei satisfăcătoare. In timpul reviziei motorului se repară și carburatorul, distribuitorul de aprindere, demarorul și generatorul. Drept urmare, motorul ar trebui să aibă calitățile unei unități aproape noi și să servească fără greșeală mult timp. Înainte de a începe o revizie a motorului, revizuiți descrierea lucrărilor de reparație pentru a determina amploarea lucrărilor care trebuie efectuate. Reparațiile majore sunt simple, dar necesită timp. Aproximativ va dura cel puțin două săptămâni, mai ales dacă pentru repararea și restaurarea pieselor (măcinare, plictisitoare) va trebui să meargă la un atelier specializat. Verificați disponibilitatea pieselor de schimb și aveți grijă să achiziționați în avans uneltele și echipamentele speciale necesare.
Aproape toate lucrările pot fi efectuate cu un set standard de instrumente, deși vor fi necesare instrumente de măsurare precise pentru a verifica și a determina adecvarea anumitor piese. Adesea, starea pieselor este verificată în ateliere specializate, în care primesc recomandări pentru înlocuirea sau refacerea pieselor.
Deoarece starea blocului cilindri este un factor determinant, o decizie cu privire la repararea sa ulterioară sau la achiziționarea unui nou bloc de cilindri de reparare ar trebui luată numai după o verificare amănunțită a stării sale tehnice. Faceți o regulă că adevăratul cost al reparației este timpul, atunci nu va trebui să plătiți pentru instalarea pieselor uzate sau reparate.
În concluzie, observăm că asamblarea oricăror unități trebuie efectuată cu mare atenție, într-o cameră curată, pentru a evita defecțiunile ulterioare ale motorului reparat.
Atenţie! Trebuie să contactați atelierele de service auto numai după dezasamblarea completă a motorului și verificarea tuturor pieselor, în special a blocului cilindrilor, pentru a decide ce operațiuni de întreținere și reparații vor fi efectuate în ateliere.