Secvența de asamblare a motorului în timpul reviziei

Înainte de a începe asamblarea, aveți toate piesele, garniturile și garniturile noi necesare, precum și următoarele unelte și dispozitive de fixare:

• set standard de instrumente;
• cheie dinamometrică «1/2»;
• dispozitiv pentru montarea segmentelor de piston;
• dorn pentru compresia inelelor;
• bucăți de furtunuri de cauciuc sau plastic pentru instalare pe șuruburile capacului bielei;
• tijă calibrată din plastic;
• un set de sonde;
• fişier;
• ulei de motor proaspăt;
• etanșant tip RTV;
• compus de blocare care previne auto-slăbirea conexiunilor filetate (lichid de blocare).
• Pentru a economisi timp și forță de muncă, se recomandă asamblarea în următoarea ordine:
• arborele cotit și rulmenți principali;
• rulment de ghidare (la modelele cu transmisie manuală);
• pistoane asamblate cu biele;
• simeringul de ulei din spate și capacul glandei;
• pompa de ulei si recipient de ulei;
• tava de ulei;
• volant cu mecanism de ambreiaj;
• suport de montare a motorului din față;
• pompă de apă;
• chiulasa, arborele cu came, mecanismul de antrenare a supapei;
• capacul frontal și simeringul față;
• fulie curea de distribuție a arborelui cu came și întinzător;
• curele dinţate şi capace pentru curele;
• pompă de combustibil;
• coperta din spate;
• capac chiulasa;
• senzor de presiune ulei de urgență;
• filtru de ulei;
• termostat cu carcasă;
• distribuitor de aprindere, lumânări, fire de înaltă tensiune;
• conducte de alimentare cu lichid de răcire cu furtunuri;
• galerii de admisie si evacuare;
• generator și suporturi;
• sistem de reducere a toxicității gazelor de eșapament.