Mai devreme sau mai târziu, orice motor devine o sursă de probleme: se blochează pe drum, nu vrea să pornească dimineața, trage mai rău, «mâncând» exces de combustibil și ulei. Este posibil ca motivul comportamentului său capricios să fie simplu: este suficient să curățați carburatorul sau duzele de injecție, să reglați aprinderea și să înlocuiți garniturile tijei supapei, astfel încât totul să revină la normal. Dar se întâmplă că abordările tradiționale de restabilire a performanței motorului nu ajută, iar la măsurarea compresiei, se dovedește că într-unul sau mai mulți cilindri este sub nivelul permis.
Apoi, în primul rând, se clarifică natura defecțiunii: uzura grupului cilindru-piston, arderea plăcilor sau uzura tijelor și ghidajelor supapelor. Tehnica de diagnosticare este destul de simplă și este descrisă în multe manuale de reparații ale motoarelor.
După aceea, acestea sunt determinate cu reparații. Aici trebuie doar să faci o regulă să stai departe de tot felul de lichide miraculoase. Efectul este în principiu posibil, dar rar atins; rezultatul obișnuit este cost suplimentar și bătăi de cap. Este mai bine să vă concentrați imediat pe o procedură de reparație completă.
Astăzi nu este greu să găsești un atelier unde motoarele să fie tratate, și nu numai în orașele mari. Dar cum este organizată munca acolo și care este calitatea ei? Viața arată că, în ciuda importanței experienței și a calificărilor angajaților, rezultate bune de lucru sunt de neatins fără echipamente și echipamente speciale, iar în acest sens, răspândirea echipamentelor tehnice ale stațiilor noastre de service și mecanici, din păcate, este mare. Și dacă cele spuse mai sus l-au vizat în principal pe automobilistul-exploatator, atunci cele ce urmează se adresează nu atât lui, cât mecanicului, pentru că vom vorbi despre tehnologie.
În cazurile în care rezultatele diagnosticului indică o defecțiune a mecanismului de distribuție a gazului, chiulasa trebuie îndepărtată. Primul lucru de făcut după demontare, dezasamblare și inspecție generală este evaluarea jocurilor dintre tijele supapei și bucșele de ghidare. Dacă sunt mai mari decât maximul admis, atunci supapele sunt înlocuite cu altele noi. Dar când această jumătate de măsură este insuficientă, bucșele trebuie înlocuite și ele.
Pentru un atelier mic, o astfel de muncă prezintă dificultăți deja cunoscute: bucșele din fontă sunt presate într-o carcasă de aluminiu cu o fixare prin interferență. Pentru a evita microfisurile și strivirea, bucșele trebuie să fie prerăcite în azot lichid (a cărui temperatură este de –196°С), și încălziți capul blocului însuși la 160–170°С (atunci când este încălzit la o temperatură mai mare, pot apărea efecte dăunătoare). Toate acestea sunt destul de dificile, consumatoare de timp și adesea pur și simplu imposibil de făcut în condiții semi-artizanale. Prin urmare, în atelierele rare, acestea nu se abat de la condițiile prescrise de manualul de reparații, ceea ce duce direct la o pierdere a calității potrivirii și deformarea geometriei conexiunii. Apoi este corectat prin procesare «local» scaunele supapelor, iar supapele în sine sunt lipite mult timp și plictisitor.
Dar astăzi există o altă tehnică care este extrem de rentabilă, atât din punct de vedere al intensității forței de muncă, cât și al investiției, care garantează în același timp rezultate de înaltă calitate. Se bazează pe utilizarea unui instrument original și aproape necunoscut în practica noastră de la compania americană Neway.
Cu ajutorul acestuia, restaurarea bucșelor de ghidare uzate se efectuează la fața locului, fără apăsare. Rolele speciale de cuțit provoacă deformarea plastică a metalului, compensând uzura suprafeței interioare a manșonului, formând în același timp o canelură spirală în ea, care îmbunătățește condițiile de lubrifiere pentru tija supapei și servește și ca un fel de etanșare labirint care facilitează munca etanșărilor tijei supapelor.
Setul include cinci cuțite și un set de alezoare pentru finisarea bucșei. Este caracteristic că toate operațiunile cu unealta Neway sunt efectuate manual și nu sunt conectate la sursa de alimentare sau la primirea unui alt tip de energie din exterior.
Acum pentru scaunele supapelor. Cu metodele tradiționale de prelucrare a acestora, ghidajul conului sau al sculei se rotește liber în manșonul supapei. Frezele Neway au o axă fixă, care este bine fixată deja în bucșa reconstruită printr-un colț de expansiune cu autoaliniere. Freza este pusa pe axa cu un joc de precizie de 0,5 microni, ceea ce asigura o toleranta minima de prelucrare. Frezele Neway, datorită ascuțirii și formei unice a muchiilor de tăiere, formează un microrelief special de tipul pe suprafața scaunului supapei «pieptene»: arderea supapei și a scaunului este rapidă și eficientă și nu este nevoie de șlefuire. Productivitatea lor este mare: orice teșire de pe scaunul supapei se obține în 3-4 ture ale sculei.
Ultima etapă este refacerea teșiturilor de lucru ale supapelor în sine. Neway oferă un instrument special pentru această operație «Tismatic-2». Supapa este fixată nemișcat într-un dispozitiv special, care, la rândul său, este instalat într-o menghină convențională pentru metal. Câteva ture ale tăietorului sunt suficiente (alimentarea axială este asigurată de un microlift), pentru a obține o suprafață perfectă a supapei concentrice. Rețineți că pe suprafața sa de lucru, ca și în prelucrarea șeii, se formează și un microrelief special.
Asta, de fapt, este tot. Rămâne doar să clătiți și să ungeți toate piesele, după care puteți asambla capul.
Și frecarea? Încă o dată, atunci când lucrați cu instrumentul Neway, această operațiune obositoare, lungă și plictisitoare nu este necesară. După procesarea unei perechi «supapă cu scaun» împerecherea ambelor părți are loc de-a lungul unei centuri foarte înguste, aproape de-a lungul unei linii.
Acest lucru se realizează prin mici (până la 1°) discrepanță între unghiurile de prelucrare ale suprafețelor de lucru ale scaunului și supapei (între ele se formează un așa-numit unghi de interferență). În primele secunde de funcționare a motorului, zona de împerechere crește datorită strivirii proeminențelor de suprafață ale microreliefului creat pe teșituri, iar apoi apare compactarea necesară 100%.
Cu costul unui set de echipamente aproximativ 400 USD (in functie de configuratie) Neway poate plăti în prima lună de muncă, iar la repararea motoarelor auto străine, poate aduce și un venit semnificativ.