Orez. 15.9. Curea dințată: 1 – carcasa superioară a unei curele de transmisie; 2 – carcasa inferioară a unei curele de transmisie; 3 - scripete arbore cotit; 4 - deflector de ulei; 5 – un scripete conducător al unei curele de transmisie; 6 – o rolă a mecanismului de tensiune a unei curele de viteze; 7 - rola și arcul mecanismului de tensionare a curelei dințate; 8 - scripete arbore cu came; 9 - curea dinţată
Scoateți capacul curelei dințate (orez. 15.9).
Orez. 15.10. Aliniați săgeata numărul 1 de pe scripetele arborelui cu came cu crestătura înainte de a scoate cureaua dințată
Asigurați-vă că săgeata numărul 1 de pe scripetele arborelui cu came se aliniază cu crestătura de pe protecția curelei din spate (orez. 15.10). Aliniați marcajele dacă este necesar.
Slăbiți șurubul de blocare, mutați întinzătorul spre stânga, slăbind tensiunea curelei dințate, apoi strângeți șurubul de blocare.
Scoateți cureaua dințată.
Asigurați-vă că săgeata cu numărul 1 de pe scripetele arborelui cu came se aliniază cu crestătura și semnul de pe scripetele de transmisie a curelei de distribuție se aliniază cu indicatorul de pe capacul frontal.
Asigurați-vă că arcul întinzătorului este complet extins și că șurubul de blocare este bine strâns.
Instalați cureaua glisând-o peste scripetele pompei de ulei și scripetele tensoare.
Slăbiți șurubul de fixare a întinzătorului.
Rotiți arborele cotit cu două ture în sensul de rotație și verificați dacă săgeata numărul 1 de pe scripetele arborelui cu came este aliniată cu crestătura și semnul de pe scripetele de transmisie a curelei este aliniat cu indicatorul de pe capacul frontal. Dacă semnele nu se potrivesc, scoateți cureaua și reinstalați-o.
Strângeți șurubul de blocare care fixează întinzătorul curelei dințate la cuplul necesar.
Verificați tensiunea curelei măsurând deformarea curelei.
Dacă tensiunea nu este corectă, slăbiți șurubul de oprire și reglați întinzătorul la deformarea dorită a curelei, apoi strângeți șurubul la cuplul necesar.
Montați apărătoarele curelei dințate.