Mai întâi trebuie efectuate verificări pentru a afla cauzele defecțiunilor sistemului hidraulic de ambreiaj. Mai întâi trebuie să verificați nivelul lichidului de lucru din rezervor. Când nivelul scade, adăugați lichid și verificați vizual dacă există scurgeri de-a lungul întregii linii a sistemului. Pentru a verifica dacă decuplarea ambreiajului este completă, măsurați cursa completă a cilindrului auxiliar. Când apăsați pedala de ambreiaj, tija ar trebui să se extindă pe toată lungimea sa.
Înălțimea de instalare a pedalei de ambreiaj
Măsurați distanța de la podeaua caroseriei la suprafața pedalei de ambreiaj.
Orez. 15.67. Reglarea poziției pedalei de ambreiaj: 1 - șurub limitator; 2 - piuliță de blocare; 3 - cursa liberă a pedalei de ambreiaj; 4 - distanța până la podea cu ambreiajul complet decuplat
Dacă rezultatul nu este valoarea dorită, slăbiți piulița de blocare a opritorului deplasării pedalei și rotiți șurubul de oprire a cursei (orez. 15.67) până când pedala este în poziția dorită (la vehiculele ulterioare, șurubul de limitare poate fi combinat cu comutatorul de pe pedala de ambreiaj).
Strângeți piulița de blocare.
Joc liber și înălțimea pedalei de ambreiaj
Apăsați pedala cu mâna și măsurați jocul liber (distanța de la poziția de pornire până la apariția unei rezistențe vizibile la lovirea pedalei).
Dacă rezultatul nu este cel dorit, slăbiți piulița de blocare a tijei cilindrului principal al ambreiajului și rotiți tija până când se obține jocul liber dorit.
Verificați înălțimea pedalei de ambreiaj apăsată complet (înălțimea de decuplare a ambreiajului).
Strângeți piulița de blocare.
Cilindru principal ambreiaj
Retragere
Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
La unele vehicule poate fi necesar să scoateți suportul releului.
Deconectați tubul hidraulic de la cilindrul principal al ambreiajului. La deșurubarea fitingului, se recomandă să țineți tubul cu o cheie inelară, care va împiedica răsucirea acestuia împreună cu fitingul. Preînlocuiți un recipient sau puneți o cârpă, deoarece atunci când tubul este deconectat, fluidul de lucru se poate vărsa.
Atenţie! Nu lăsați lichidul de frână să pătrundă pe vopseaua mașinii, deoarece își va pierde strălucirea.
Orez. 15.68. Elemente de fixare a cilindrului principal ambreiaj
Îndepărtați piulițele de fixare a cilindrului principal de peretele compartimentului motorului. O piuliță este situată pe peretele compartimentului motor, iar a doua este sub panoul de instrumente de pe suportul pedalei de frână (orez. 15.68).
Scoateți cu grijă cilindrul din tijă și scoateți-l prin peretele compartimentului motor.
Instalare
Introduceți cu grijă cilindrul prin peretele compartimentului motor și introduceți tija. Strângeți piulițele prin strângerea manuală.
Atașați tubul actuatorului hidraulic la cilindrul principal al ambreiajului manipulând ușor cilindrul, astfel încât fitingul de pe tub să fie filetat în orificiul filetat din cilindru. Aveți grijă să nu deteriorați filetul atunci când înșurubați fitingul.
Strângeți bine piulițele de montare și fitingul tubului de antrenare hidraulică.
Umpleți rezervorul ambreiajului cu lichid de frână aprobat DOT-3 și purjați servomotorul hidraulic.
Conectați cablul la borna negativă a bateriei și verificați funcționarea ambreiajului înainte de a conduce.
Cilindru secundar ambreiaj
Retragere
Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
Ridicați mașina și fixați-o pe suporturi.
Deconectați tubul de acţionare hidraulic de la cilindrul auxiliar al ambreiajului. Când deșurubați fitingul, se recomandă să țineți tubul cu o cheie pentru a preveni răsucirea tubului împreună cu fitingul. Preînlocuiți un recipient sau puneți o cârpă, deoarece atunci când tubul este deconectat, fluidul de lucru se poate vărsa.
Orez. 15.69. Elemente de fixare a cilindrului de lucru al cuplajului
Slăbiți șuruburile cilindrului auxiliar al ambreiajului și scoateți-l (orez. 15.69).
Instalare
Montați cilindrul secundar pe carcasa ambreiajului și asigurați-vă că tija cilindrului a intrat în locașul furcii de eliberare a ambreiajului, strângeți șuruburile de montare.
Conectați tubul de antrenare hidraulic la cilindru și strângeți fitingul, având grijă să nu deteriorați filetele.
Umpleți rezervorul cilindrului principal al ambreiajului cu lichid de frână aprobat DOT-3.
Aerisiți aerul din sistemul hidraulic.
Conectați cablul la borna negativă a bateriei și verificați funcționarea ambreiajului înainte de a conduce.
Aerisirea ambreiajului hidraulic (pompare)
Aerisirea aerului trebuie efectuată la îndepărtarea oricărui element al sistemului de antrenare hidraulic sau când nivelul lichidului scade, la care aerul intră în cilindrul de ambreiaj. Lucrarea este similară cu eliminarea aerului din sistemul de frânare (pompare).
Umpleți rezervorul cilindrului principal al ambreiajului cu lichid de frână DOT-3 proaspăt.
Atenţie! La eliminarea aerului, nu este permisă utilizarea unui lichid care a fost în uz sau depozitat mult timp într-un recipient deschis.
Pentru a accesa cilindrul secundar, ridicați vehiculul și fixați-l pe suporturi.
Scoateți capacul de praf de la racordul de purjare și puneți o bucată de furtun de plastic pe racord. Puneți capătul furtunului într-un vas curat cu lichid de frână umplut până la un nivel de aproximativ 5 cm Capătul furtunului trebuie să fie scufundat în lichid.
Solicitați unui asistent să apese pedala de ambreiaj și să o țină apăsată. Deșurubați supapa de purjare de pe cilindrul de lucru, astfel încât lichidul să curgă în vas. Închideți ventilatorul în timp ce lichidul se scurge. După aceea, cereți asistentului să elibereze pedala.
Repetați acest ciclu până când aerul este complet îndepărtat din sistem, fapt dovedit de absența bulelor în recipientul de colectare și în fluidul care curge prin furtun de fiecare dată când pedala este apăsată. Urmăriți nivelul lichidului din rezervorul de alimentare. Dacă nivelul scade prea jos, aerul poate fi aspirat în sistem, necesitând reamorsarea.
Montați capacul de praf și coborâți vehiculul. Verificați funcționarea ambreiajului.