Reparație ambreiaj — demontare, inspecție și instalare

Retragere

Scoateți cutia de viteze.

Marcați poziția plăcii de presiune pe volant, astfel încât să poată fi setat în poziția inițială în timpul reasamblarii.

Utilizați un instrument special de aliniere sau mânerul unei șurubelnițe pentru a susține discul de ambreiaj în timp ce îndepărtați placa de presiune.

Folosind o unealtă specială sau o șurubelniță, utilizați dinții inelului dințat al volantului pentru a-l împiedica să se rotească.

Slăbiți treptat șuruburile de fixare a ansamblului ambreiajului în diagonală, rotind fiecare șurub o jumătate de tură până când acțiunea arcului se oprește și șuruburile pot fi deșurubate manual.



Scoateți placa de presiune în timp ce susțineți placa antrenată, astfel încât să nu cadă (orez. 9.4).

Manevrați discul de ambreiaj cu grijă, având grijă să nu atingeți suprafețele căptușelii și lăsați-l deoparte.




Deconectați arcul de retur de la cârligul furcii de eliberare a ambreiajului, rotiți pârghia de eliberare și scoateți rulmentul de eliberare a ambreiajului (orez. 9.5).

Scoateți șurubul de fixare a furcii de ambreiaj și scoateți ansamblul furcă și pârghie.

Verificare vizuala

Utilizați un aspirator electric sau o cârpă curată pentru a îndepărta praful de pe capacul ambreiajului. Nu folosiți aer comprimat deoarece praful de azbest este dăunător sănătății atunci când este inhalat.

Inspectați placa de presiune pentru semne de deteriorare și uzură la arcul diafragmei, zgârieturi, zgârieturi sau decolorare (indică supraîncălzire) suprafețe, verificați dacă nu există semne de deteriorare sau deformare a carcasei. Ușoarele defecte ale suprafeței de frecare pot fi îndepărtate cu șmirghel fin, dar placa de presiune trebuie înlocuită cu una nouă în cazul oricărei îndoieli cu privire la starea acesteia.

Inspectați suprafața volantului pentru un contact neuniform cu discul de ambreiaj, indicând instalarea necorespunzătoare sau deteriorarea arcului diafragmei ambreiajului. Verificați suprafața pentru arsuri, crestături, fisuri sau alte semne de uzură. Dacă este necesar, scoateți volantul și prelucrați-l pentru a reapărea. Suprafața volantului poate fi lustruită cu șmirghel cu granulație fină.




Verificați garniturile de frecare ale discului de ambreiaj pentru contaminare cu ulei, grăsime sau orice altă substanță și înlocuiți discul de ambreiaj dacă este necesar. Verificați uzura discului antrenat măsurând distanța de la capul nitului la suprafața căptușelii. Înlocuiți discul dacă uzura garniturilor de frecare a atins limita indicată în fig. 9.6.

Inspectați discul de ambreiaj pentru deformare, uzură, nituri și arcuri slăbite, deteriorarea canelurilor butucului. Instalați temporar discul de ambreiaj pe arborele de intrare al transmisiei și verificați dacă există o potrivire lină, fără spărturi sau uzură pe caneluri. Dacă există vreo îndoială cu privire la starea discului de ambreiaj, înlocuiți-l.






Verificați uzura lagărului de eliberare a ambreiajului și asigurați-vă că se rotește fără zgomot anormal și că alunecă ușor pe arborele de intrare al cutiei de viteze (orez. 9,7, 9,8). Cu excepția cazurilor de kilometraj foarte mic, se recomandă ca rulmentul să fie înlocuit cu unul nou de fiecare dată când ambreiajul este scos.

Verificați capacul ambreiajului, maneta de eliberare și arcul de revenire pentru uzură, crăpături, deformare, deteriorare și oboseală din metal, înlocuiți dacă este necesar.





Verificați rulmentul cu ace de la capătul arborelui cotit pentru a vă asigura că se învârte ușor și lin doar cu degetul (orez. 9.9). Dacă este necesar, înlocuiți rulmentul demontându-l cu un extractor inerțial și instalând unul nou în orificiul arborelui cotit folosind un dorn sau o bucată de tub de diametrul corespunzător și un ciocan (orez. 9.10). Lubrifiați noul rulment înainte de instalare și respectați distanța de referință prezentată în fig. 9.11.

Instalare

Când instalați un nou disc antrenat sau discul de presiune al ambreiajului, îndepărtați protecția anticoroziune de pe acestea.

Când instalați discul antrenat, asigurați-vă că nici măcar o cantitate mică de ulei nu ajunge pe căptușelile sale de frecare. Prin urmare, înainte de instalare, ștergeți suprafața de împerechere a volantului și suprafața plăcii de presiune cu o cârpă curată, instalați discul condus cu mâinile curate.

Lubrifiați rulmentul de eliberare a ambreiajului, canelurile arborelui de intrare și canelurile discului de ambreiaj cu lubrifiant pastă Moly înainte de instalare. Aveți grijă să nu introduceți lubrifiant pe suprafața de frecare a discului de ambreiaj, a volantului și a plăcii de presiune.

Țineți discul de ambreiaj cu un instrument special de centrare sau o tijă rotundă, instalați ansamblul ambreiajului, aliniind găurile din carcasa ambreiajului cu știfturile de ghidare a volantului. Când reinstalați o placă de presiune a ambreiajului demontată anterior, verificați dacă semnele făcute înainte de demontare sunt aliniate.

Strângeți șuruburile de fixare a ambreiajului astfel încât discul de ambreiaj să fie apăsat, dar în același timp să se poată deplasa în continuare în lateral.

Folosind o deriva speciala sau un arbore de intrare al transmisiei vechi, centrati discul de ambreiaj pe volant.

Atenţie! Dacă discul de ambreiaj nu este centrat, nu va fi posibilă instalarea cutiei de viteze.

După centrarea discului antrenat, strângeți treptat șuruburile de fixare a capacului ambreiajului în diagonală la cuplul necesar.

Scoateți dornul de pe discul antrenat.

Montați maneta de eliberare a ambreiajului, furca de eliberare, arcul și rulmentul de eliberare.