Montați pista exterioară a rulmentului arborelui de ieșire, aliniindu-l corect cu lamele.
Folosește un ciocan și drift pentru a lovi ușor perimetrul inelului până când acesta este așezat pe loc.
Montați pista rulmentului diferenţial și garniturile, potrivind numerele de pe garnituri cu numerele de pe elementele demontate.
Montați arcul arborelui de intrare și garniturile (parte ridicată).
Montați arborele și arcul manetei de marșarier.
Montați deflectorul de ulei.
Stabiliți un epiploon de pescaj al unui schimb de viteze.
Introduceți tija schimbătorului de viteze și instalați schimbătorul, asigurându-vă că știftul cu arc este în poziția corectă.
Treceți vârful tijei de schimbare prin orificiul din dreapta din culise și coborâți ansamblul în poziție, astfel încât tija de schimbare să poată fi introdusă.
Instalați arcul culbutorului invers și introduceți tija de schimbare prin arc de la capătul balansierului.
Instalați maneta de schimbare la capătul tijei de schimbare.
Atașați selectorul la tija de schimbare cu un știft cu arc.
Montați placa de ghidare a selectorului cu trei șuruburi. Șuruburile sunt diferite, șurubul fără șaibă este instalat în colțul din dreapta sus. Arcul jugului inversat trebuie instalat în jurul distanțierului pentru șuruburi din spate.
Înșurubați șurubul de blocare și șaiba pe maneta schimbătorului.
Montați pâlnia de lubrifiere a angrenajului împreună cu pista de rulment a arborelui principal.
Montați etanșarea arborelui de intrare cu capătul deschis în sus.
Instalați rulmentul arborelui de intrare în carter și bateți-l până când se fixează.
Așezați magnetul în canelura din carcasa cutiei de viteze.
Instalați diferenţialul în carcasa cutiei de viteze.
Lubrifiați urechea interioară a etanșării diferenţialului cu ulei de transmisie curat și instalaţi etanșarea în carter.
Montați arcul pe arborele pârghiei de marșarier.
Instalați ansamblul furcii schimbătorului de viteze în ansamblul arborelui de ieșire. Aveți grijă când instalați și asigurați-vă că angrenajele sunt conectate corect la diferențial și la arborele de intrare. Ansamblul furcii schimbătorului de viteze trebuie introdus în umflătura corespunzătoare din carcasa cutiei de viteze.
Trageți ușor ansamblul furcii schimbătorului de viteze ușor în sus și afară din umflătură utilizând panta ansamblului arborelui de ieșire. Introduceți pârghia cât de mult se poate mișca și rotiți-l cu 90°din poziția neutră. Introduceți o bilă în capătul arborelui manetei de marșarier și rotiți maneta în poziția neutră. Introduceți cu grijă maneta în umflatura din carcasa cutiei de viteze.
Instalați știftul cu arc pe partea furcii de schimbare a pârghiei și loviți ușor.
Instalați ansamblul brațului manivelei care conectează maneta schimbătorului de viteze de schimbător de pe partea furcii de schimbare.
Instalați un nou inel O pe arborele cotit. Ungeți brațul manivelei cu ulei de transmisie curat și instalați-l. Fixați pârghia cu știftul cu arc de localizare.
Montați treapta de marșarier la loc. Reinstalați treapta a 5-a și arborele invers, cu canelura de pe arbore îndreptată spre exterior. Orificiul din tija de schimbare trebuie să fie aliniat cu balansoarul.
Instalați angrenajul și arborele de mers în gol. Poziționați corect angrenajul, introduceți arborele cu orificiul arborelui aliniat cu nervura carcasei cutiei de viteze.
La modelele cu transmisie cu 5 trepte, utilizați o garnitură de tip RTV pentru a instala orificiul de lubrifiere pe carcasa transmisiei.
Montați carcasa cutiei de viteze pe carcasa diferențialului, poziționând-o cu atenție astfel încât arborii de intrare și de ieșire să cupleze boșajele. Poate fi necesar să aliniați magnetul cu canelura din jumătatea superioară a carterului.
Înșurubați șuruburile de fixare a carcasei transmisiei și strângeți-le transversal la momentul cerut.
Instalați șurubul de reținere a bielei de schimbare primară și șaiba de etanșare. Poate fi necesar să ridicați arborele de ieșire pentru a alinia corect șurubul de blocare. Strângeți bine șurubul (cutie de viteze cu 5 trepte).
Înșurubați un șurub de blocare de fixare a arborelui intermediar al marșarierului (cutie de viteze cu 5 trepte).
Montați arborele de intrare și strângeți piulița de blocare cu mâna (cutie de viteze cu 5 trepte).
Ungeți bucșa arborelui de intrare cu lichid de transmisie curat și glisați bucșa în poziție (cutie de viteze cu 5 trepte).
Ungeți și instalați treapta a 5-a.
Instalați inelul sincronizator al treptei a 5-a.
Instalați sincronizatorul și furca de schimbare aliniind zăvoarele cu fantele din inelul sincronizator cu știftul care ține furca de schimbare (cutie de viteze cu 5 trepte).
Instalați placa limitatoare a sincronizatorului (cutie de viteze cu 5 trepte).
Înșurubați cu mâna piulița de blocare a arborelui de ieșire (cutie de viteze cu 5 trepte).
Strângeți ambele piulițe de blocare, introduceți flanșele piuliței în canelurile arborilor cu un poanson central și un ciocan pentru a preveni slăbirea lor (cutie de viteze cu 5 trepte).
Aplicați etanșant pe suprafața de îmbinare a carcasei treptei a 5-a, instalați-l și fixați-l cu șuruburi, strângându-le la cuplul necesar.
Montați garniturile arborelui de antrenare.
Instalați întrerupătorul luminii de marșarier.
Acoperiți ușor inelul O cu ulei de transmisie curat și instalați-l pe ansamblul transmisiei vitezometrului. Instalați ansamblul transmisiei vitezometrului.
Instalați cutia de viteze.