În primul rând, se recomandă nu numai să lăsați uleiul vechi să se scurgă, ci și să mutați arborele cotit al motorului de 5-7 ori pentru a îndepărta uleiul rămas de pe linii. Este chiar utilă spălarea motorului; în acest scop, se face un ulei special de spălare, care durează 20-25 de minute, permițând motorului să funcționeze în diferite moduri.
Când schimbați uleiul, schimbați întotdeauna filtrele. Cele vechi, deși spălate, vor fi ca musca în unguent într-un butoi cu miere.
Uleiul trebuie schimbat în interior, unde nu există praf și vânt.
La verificarea nivelului uleiului din carter, cârpa cu care se șterge contorul trebuie să fie curată. Chiar și particulele mici de praf care intră în motor reduc semnificativ durata de viață a acestuia.
La schimbarea uleiului, se schimbă și garnitura șurubului de evacuare a uleiului sau a carcasei filtrului (dacă există unul). Este inclus in setul de filtru de ulei.
După schimbarea uleiului, este util să notați kilometrajul curent al mașinii, data schimbării, tipul de ulei, astfel încât să apară mai puține probleme la următoarea schimbare sau adăugare.
Nu trebuie să vă fie teamă că uleiul se va înnegri după 1000 km de alergare. Acest lucru indică faptul că este corect "lucrări" - acumulează depozite de carbon în sine, spală suprafața pieselor.