Demontarea amortizorului motorului
Îndepărtarea prinderii carcasei din spate a curelei de transmisie
Deșurubați suportul (1). slăbiți piulița (4) centura de tensionare.
Slăbirea curelei dinţate
Rotiți rola de tensionare cât mai mult posibil cu o șurubelniță (1) spre dreapta și strângeți piulița (2) rola de tensionare.
Instalare suspensie
Montați suportul motorului prin strângere (A) cu o forță de 115 Nm. și o nucă (ÎN) cu o forță de 90 Nm.
Uzura curelei dinţate
Setarea temporizării supapelor trebuie făcută de obicei după lucrări de reparații, în care cureaua dințată a fost îndepărtată sau motorul a fost dezasamblat. La verificarea instalării distribuției supapelor, trebuie efectuate toți pașii, cu excepția înlocuirii curelei dințate.
Retragere
1. Deconectați cablul negativ de masă de la baterie.
Atenţie! Acest lucru șterge conținutul dispozitivelor electronice de stocare, cum ar fi memoria cu defecte ale motorului sau codul radio. Citiți înainte de a deconecta bateria subsecțiunea 2.11.
2. Ridicați mașina și scoateți roata din față dreaptă.
3. Scoateți capacul inferior al motorului din pasajul roții din dreapta.
4. Scoateți cureaua trapezoidale.
5. Blocați motorul. Pentru a bloca motorul, cuplați treapta a 5-a și solicitați unui asistent să apese pedala de frână. Slăbiți șuruburile scripetelor arborelui cotit.
6. Scoateți fulia arborelui cotit.
7. Scoateți bujiile incandescente.
8. Pentru a roti arborele cotit al motorului, acţionaţi frâna de mână şi puneţi transmisia în poziţia neutră. Rotiți arborele cotit din partea laterală a pasajului roții din dreapta folosind o cheie și o priză.
Atenţie! Nu rotiți niciodată arborele cotit la roata arborelui cu came prin transmisia cu cureaua dințată.
9. Eliberați șurubul rolei de tensionare și apăsați rola de tensionare departe de cureaua dințată cu o șurubelniță până când tensiunea curelei dințate este slăbită. Strângeți din nou șurubul roții de rulare.
10. Scoateți apărătoarea curelei dințate dreapta și stânga.
11. Scoateți cureaua dințată. După aceea, nu întoarceți roțile de viteză.
Atenţie! Înainte de demontare, verificați încă o dată dacă semnul de pe roata arborelui cu came coincide cu marginea chiulasei, corectați dacă este necesar.
Atenţie! Dacă este necesar să rotiți arborele cu came cu cureaua dințată scoasă, niciunul dintre piston nu trebuie să fie la PMS. În caz contrar, pot apărea daune grave ale pistoanelor și supapelor.
12. Dacă este necesar să rotiți arborele cu came, setați în avans toate pistoanele la jumătate din cursa lor. Pentru a face acest lucru, puneți un semn cu cretă deasupra roții arborelui cotit.
13. Setați cilindrul 1 la PMS înainte de marcare. Pentru a face acest lucru, rotiți arborele cotit până când semnele se potrivesc (1) pe angrenajul arborelui cu came (2) etichetat pe placa frontală. Apoi rotiți roata arborelui cotit cu 1/4 de tură (90°) stanga sau dreapta. Eticheta ar trebui să fie acum orientată spre stânga sau spre dreapta.
Instalare
Atenţie! Nu îndoiți sau răsuciți cureaua dințată. Asigurați-vă că înlocuiți curelele murdare, deteriorate sau uzate. Verificați uniformitatea și ușurința cursului unei role de tensionare.
1. Verificați uzura curelei.
2. Aplicați cureaua dințată. Când aplicați centura veche, aplicați conform săgeții marcate în sensul de rotație.
Atenţie! Asigurați-vă că cureaua se potrivește bine rolelor și nu se lasă.
Tensiune
1. Slăbiți șurubul roții de rulare doar suficient pentru a permite roții de rulare să se miște împotriva curelei dințate sub forța arcului.
2. Rotiți arborele cotit cu două ture în sensul acelor de ceasornic până când semnele de pe arborele cu came și pe placa frontală se potrivesc. Verificați din nou dacă toate etichetele se potrivesc.
3. Strângeți șurubul rolei de tensionare la 45 Nm.
4. Rotiți arborele cotit cu două ture în direcția de rotație a motorului și verificați din nou reglarea.
5. Secțiunea curelei dintre rolele pompei de apă și arborele cu came trebuie să se îndoaie cu 10,5–12,0 mm de la o forță de 10 kg (presiune puternică pe degete), dacă nu, slăbiți șurubul de rulare și strângeți cureaua din nou.
6. Montați și fixați cu o forță de 10 Nm capacele curelei dințate din dreapta și din stânga.
7. Instalați și asigurați amortizorul motorului.
8. Montați fulia arborelui cotit cu șaibă și strângeți șuruburile de fixare cu o forță de 30 Nm.
9. Instalați bujii incandescente.
10. Instalați și tensionați cureaua trapezoială.
11. Stabiliți o carcasă în pasajul roții din dreapta.
12. Conectați cablul negativ de masă la baterie.
13. Dacă există un ceas, setați ora și setați codul de securitate pentru radio.