| Curea de distribuție | ||
| Lungimea liberă a arcului întinzător: | ||
| - 1,6 l | 64,0 mm | |
| - 1,8 l: | ||
| • modele din 1991-1994 de lansare | 58,8 mm | |
| • 1995 și mai târziu | 59,2 mm | |
| Deviația curelei de distribuție: | ||
| - 1,6 l | 11,0 - 13,0 mm | |
| - 1,8 l | 9,0 - 11,5 mm | |
| supape | ||
| Lungimea arcurilor supapei în stare liberă: | ||
| – modele cu un volum de 1,6 l: | ||
| • arcuri supapelor de admisie | minim 39,0 mm | |
| • arcuri supapelor de evacuare | minim 38,0 mm | |
| – modele cu un volum de 1,8 l | minim 39,5 mm | |
| Jocul dintre tija supapei și bucșa de ghidare | maxim 0,20 mm | |
| Culbutori și axul culbutorilor (Motoare SOHC) | ||
| 1,6 l (8 supape): | ||
| - diametrul axei culbutoarelor | minim 17.959 mm | |
| - golul daslya | maxim 0,10 mm | |
| - diametrul gaurii culbutorului | maxim 18.000 mm | |
| 1,6 l (16 supape): | ||
| - diametrul axei culbutoarelor | minim 18.959 mm | |
| - clearance-ul uleiului | maxim 0,10 mm | |
| - diametrul gaurii culbutorului | maxim 19.000 mm | |
| Arbore cu came | ||
| 1,6 l (8 supape): | ||
| – înălțimea camei | minim 35.251 mm | |
| - diametrul rulmentului: | ||
| • rulmenți față și spate (1 și 5) | minim 43.440 mm | |
| • rulmenți pentrali (2, 3 și 4) | minim 43.410 mm | |
| – ovalitatea | maxim 0,05 mm | |
| - clearance-ul uleiului | maxim 0,15 mm | |
| - alergare libera | maxim 0,20 mm | |
| 1,6 l (16 supape): | ||
| - inaltimea camei: | ||
| • supapă de admisie | minim 35,629 mm | |
| • supapa de evacuare | minim 35.459 mm | |
| - diametrul rulmentului: | ||
| • rulmenți față și spate (1 și 5) | minim 43.440 mm | |
| • rulmenții 2 și 4 | minim 43,425 mm | |
| • rulment central (3) | minim 43.410 | |
| – ovalitatea | maxim 0,05 mm | |
| - clearance-ul uleiului | maxim 0,15 mm | |
| - alergare libera | maxim 0,15 mm | |
| 1,8 l: | ||
| - inaltimea camei: | ||
| • supapă de admisie | minim 43.894 mm | |
| • supapa de evacuare | minim 44.400 mm | |
| – diametrul rulmentului | 25.940 mm | |
| – ovalitatea | maxim 0,05 mm | |
| - clearance-ul uleiului | maxim 0,015 mm | |
| - uzura arborelui | maxim 0,03 mm | |
| - alergare libera | maxim 0,20 mm | |
| Pompă de ulei | ||
| Distanța dintre angrenajul condus și carcasa pompei | maxim 0,20 mm | |
| Distanță între angrenajul exterior și carcasă | maxim 0,22 mm | |
| Distanța între planul roților dințate și planul carcasei pompei | maxim 0,14 mm | |
| Lungimea arcului supapei de reducere a presiunii | minim 45,5 mm | |
| Jocurile supapelor: | ||
| – Motor de 1,6 si 1,8 litri | reglaj hidraulic | |
Cuplu de strângere, Nm
| Șuruburi capac rulmentului arborelui cu came (1,8 l) | 11 – 14 |
| Șuruburi roții de rulare: | |
| - 1,6 l | 19 – 26 |
| - 1,8 l | 37 – 25 |
| Șuruburi carcasa simeringului arborelui cu came (1,8 l) | 8 – 11 |
| Șurubul pinionului arborelui cu came | 49 – 61 |
| Şurubul plăcii de împingere a arborelui cu came (1,6 l, 8 supape) | 8 – 11 |
| șuruburi scripete arbore cotit | 12 – 18 |
| Șurubul pinionului arborelui cotit | 157-167 |
| Șuruburi chiulasa: | |
| - 1,6 l si 1,8 l | 76 – 81 |
| Șuruburi ale galeriei de evacuare: | |
| - 1,6 l | 16 – 23 |
| - 1,8 l | 38 – 46 |
| Șuruburi de protecție termică a galeriei de evacuare | 8 – 11 |
| Șuruburi suport țeavă de evacuare | 37 – 52 |
| Șuruburi capac volantă: | |
| - 1,6 l | 37 – 52 |
| - 1,8 l | 65 – 88 |
| suruburile volantului | 96 – 103 |
| Șuruburi capac frontal | 19 – 16 |
| șuruburile galeriei de admisie | 19 – 16 |
| Șuruburi capac rulmentului principal | 16 – 20 |
| Suruburile pompei de ulei | 19 – 16 |
| Șuruburi capac pompei de ulei | 6 – 9 |
| Șuruburi de preluare a uleiului | 8 – 11 |
| Șuruburi capac spate | 8 – 11 |
| șuruburi axului culbutorului (1,6 l) | 22 – 28 |
| Șuruburi baia de ulei | 8 – 11 |
| Șuruburi baia de ulei (modele cu tavă separată) | 37 – 52 |
| Bolt rolie întinzătoare: | |
| - 1,6 l | 19 – 16 |
| - 1,8 l | 38 – 52 |
| Șuruburi capac curelei de distribuție | 8 – 11 |
| Șuruburi roții de rulare a curelei de distribuție: | |
| - 1,6 l | 19 – 16 |
| - 1,8 l | 38 – 52 |
| Șuruburi capac supapei: | |
| - 1,6 l | 5 – 7 |
| - 1,8 l: | |
| • două șuruburi în spatele capacului | 8 – 11 |
| • șuruburi în partea de sus a capacului | 5 – 7 |
| • șuruburi care fixează scripetele pompei de apă | 8 – 11 |