Motoare pe benzina de 2,0 litri Mazda 626 (5)
Blocul motor este din fontă, chiulasa detașabilă este din aliaj de aluminiu turnat. Arborele cu came este montat pe chiulasa, forta este transferata la supape prin culbutori situate pe un arbore comun.
Această secțiune descrie procedurile de reparație fără a scoate motorul din vehicul. Prin urmare, atunci când se iau în considerare procedurile de revizie a motorului, în cazul în care motorul este scos din mașină sau acesta este testat pe banc, multe dintre operațiunile descrise nu vor fi aplicabile.
Specificații tehnice
Diametrul cilindrului 82 mm cursa pistonului 90 mm Volum 2,0 litri Numerotarea cilindrilor (de la cureaua de distributie la cutia de viteze) 1–2–3–4 Secvența cilindrilor...
Diametrul cilindrului 82 mm cursa pistonului 90 mm Volum 2,0 litri Numerotarea cilindrilor (de la cureaua de distributie la cutia de viteze) 1–2–3–4 Secvența cilindrilor...
Centru mort superior (TDC)
Centrul mort superior este cel mai înalt punct la care ajunge fiecare piston în timp ce motorul funcționează. De obicei, TDC este considerat cel mai înalt punct atins de...
Centrul mort superior este cel mai înalt punct la care ajunge fiecare piston în timp ce motorul funcționează. De obicei, TDC este considerat cel mai înalt punct atins de...
Capac chiulasa — demontare si instalare
Retragere 1. Deconectați cablul negativ al bateriei. 2. Deconectați furtunul supapei de ventilație a carterului și furtunurile de ventilație de la capacul capului. 3....
Retragere 1. Deconectați cablul negativ al bateriei. 2. Deconectați furtunul supapei de ventilație a carterului și furtunurile de ventilație de la capacul capului. 3....
Arcuri, elemente de reținere și garnituri de supape
Elemente de supapă A - Supapă B - Garnitura tijei supapei C - Arc supapă D - Placă cu arc E - Clipuri Înlocuire 1. Scoateți arborele cu came. Obțineți împingătoare de...
Elemente de supapă A - Supapă B - Garnitura tijei supapei C - Arc supapă D - Placă cu arc E - Clipuri Înlocuire 1. Scoateți arborele cu came. Obțineți împingătoare de...
Cureaua de distributie si pinioane
Uzura și deteriorarea curelei de distribuție 1. Stratificare 2. Lipsă picior 3. Suprafață uzată 4. Latura rotunjită Retragere 1. Deconectați cablul negativ al bateriei....
Uzura și deteriorarea curelei de distribuție 1. Stratificare 2. Lipsă picior 3. Suprafață uzată 4. Latura rotunjită Retragere 1. Deconectați cablul negativ al bateriei....
Arbori cu came și tacheți — demontare și instalare
Retragere Secvența de strângere a șuruburilor 1. Scoateți capacul chiulasei. 2. Scoateți distribuitorul de aprindere. 3. Scoateți cureaua de distribuție și pinioanele...
Retragere Secvența de strângere a șuruburilor 1. Scoateți capacul chiulasei. 2. Scoateți distribuitorul de aprindere. 3. Scoateți cureaua de distribuție și pinioanele...
Galeria de admisie — demontare și instalare
Retragere 1. Eliberați presiunea din sistemul de combustibil. 2. Deconectați cablul negativ al bateriei. 3. Scurgeți lichidul de răcire. 4. Scoateți conducta de admisie...
Retragere 1. Eliberați presiunea din sistemul de combustibil. 2. Deconectați cablul negativ al bateriei. 3. Scurgeți lichidul de răcire. 4. Scoateți conducta de admisie...
Colector de evacuare — demontare și instalare
Atenţie! Motorul trebuie să fie rece. Retragere 1. Deconectați cablul negativ al bateriei. 2. Deconectați cablul de la senzorul de oxigen. Dacă instalați un nou...
Atenţie! Motorul trebuie să fie rece. Retragere 1. Deconectați cablul negativ al bateriei. 2. Deconectați cablul de la senzorul de oxigen. Dacă instalați un nou...
Chiulasă — demontare și montare
Atenţie! Motorul trebuie să fie complet rece. Retragere 1. Eliberați presiunea din sistemul de combustibil. 2. Deconectați cablul negativ al bateriei. 3. Goliți lichidul...
Atenţie! Motorul trebuie să fie complet rece. Retragere 1. Eliberați presiunea din sistemul de combustibil. 2. Deconectați cablul negativ al bateriei. 3. Goliți lichidul...
Simeringul arborelui cotit fata
Înlocuire 1. Deconectați cablul negativ al bateriei. 2. Scoateți capacul inferior al motorului. 3. Blocați arborele cotit și scoateți șurubul scripetei. 4. Scoateți...
Înlocuire 1. Deconectați cablul negativ al bateriei. 2. Scoateți capacul inferior al motorului. 3. Blocați arborele cotit și scoateți șurubul scripetei. 4. Scoateți...
Baia de ulei — demontare și instalare
Retragere 1. Deconectați cablul negativ al bateriei. 2. Ridicați și fixați partea din față a vehiculului. 3. Scoateți capacul inferior al motorului. 4. Goliți uleiul de...
Retragere 1. Deconectați cablul negativ al bateriei. 2. Ridicați și fixați partea din față a vehiculului. 3. Scoateți capacul inferior al motorului. 4. Goliți uleiul de...
Pompa de ulei — demontare, verificare si instalare
Retragere 1. Deconectați cablul negativ al bateriei. 2. Scoateți scutul inferior al motorului și curelele de transmisie. 3. Scoateți generatorul. Scoateți compresorul de...
Retragere 1. Deconectați cablul negativ al bateriei. 2. Scoateți scutul inferior al motorului și curelele de transmisie. 3. Scoateți generatorul. Scoateți compresorul de...
Volan sau placă de antrenare — demontare și instalare
Retragere 1. Ridicați și fixați partea din față a vehiculului. Scoateți cutia de viteze. 2. Dacă vehiculul dumneavoastră are o transmisie manuală, scoateți capacul...
Retragere 1. Ridicați și fixați partea din față a vehiculului. Scoateți cutia de viteze. 2. Dacă vehiculul dumneavoastră are o transmisie manuală, scoateți capacul...
Simeringul arborelui cotit spate
Înlocuire 1. Scoateți cutia de viteze. 2. Scoateți volantul. 3. Presa de presa poate fi îndepărtată cu o unealtă specială sau o șurubelniță, dar este mai sigur dacă...
Înlocuire 1. Scoateți cutia de viteze. 2. Scoateți volantul. 3. Presa de presa poate fi îndepărtată cu o unealtă specială sau o șurubelniță, dar este mai sigur dacă...
Suporturi motor — verificați și înlocuiți
Examinare 1. Ridicați și fixați partea din față a vehiculului. 2. Inspectați suporturile de cauciuc pentru uzură și deteriorare și înlocuiți dacă este necesar. 3....
Examinare 1. Ridicați și fixați partea din față a vehiculului. 2. Inspectați suporturile de cauciuc pentru uzură și deteriorare și înlocuiți dacă este necesar. 3....
Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Mai multe secțiuni despre reparațiile altor modele Mazda
• Unitate de putere: Motoare pe benzina Mazda Familia 6 (1989-1994)
• Unitate de putere: Motoare pe benzina 2,5 l Mazda CX-5KE (2012-2017)
• Unitate de putere: Motor pe benzina 1,3 l Mazda 121 (3) (1996-2003)
• Unitate de putere: Motoare pe benzina Mazda Familia 6 (1989-1994)
• Unitate de putere: Motoare pe benzina 2,5 l Mazda CX-5KE (2012-2017)
• Unitate de putere: Motor pe benzina 1,3 l Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link în diferite formate către această secțiune
TEXTHTMLBB Code
- Informații generale
- Introducere în ghid
- Manual
- Depanare
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motoare cu 4 cilindri
- Motoare cu 6 cilindri
- Revizia motorului
- Răcire și ventilație
- Sisteme de putere și evacuare
- Electrica motorului
- Sistem de control
- Transmitere
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Usi, ferestre si incuietori
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Sfaturi utile
- Unitate de putere
- Motoare pe benzină 1.6 și 1.8
- Motoare pe benzină 2.0
- Motoare pe benzina 2.5
- Revizia motoarelor 1.6 și 1.8
- Revizia motoarelor 2.0 și 2.5
- Motor diesel 2.0
- Electrica motorului
- Sistem de răcire
- Aer condiționat
- Carburator Nikki 30/34
- Sistem de alimentare (1.6 și 1.8)
- Sistem de alimentare (2.0 și 2.5)
- Sistem de control
- Transmitere
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Ambreiaj și osii
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie și roți
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Usi si ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor auto (benzină)
- Revizia motorului (benzină)
- Motor diesel
- Răcire și încălzire
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Reducerea emisiilor
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie și roți
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Depanare
- Informații despre model târziu
- Unitate de putere
- Motor într-o mașină
- Revizia motorului
- Sistem de racire si incalzire
- Sistem de combustibil și evacuare
- Sistem electric al motorului
- Sistem de control al emisiilor
- Transmitere
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie și roți
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Iluminat și lămpi
- Circuite electrice
MazBook.ru © 2018–2024 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje
Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·