Semne de sincronizare a arborelui cotit
Semnele sunt indicate prin săgeți.
Semne de sincronizare a arborelui cu came - rândul din față de cilindri
Semnele sunt indicate prin săgeți.
Semne de sincronizare a arborelui cu came - rândul din spate de cilindri
Semnele sunt indicate prin săgeți.
Retragere
1. Deconectați cablul negativ al bateriei.
2. Slăbiți șurubul scripetei pompei de apă. Scoateți cureaua de transmisie a pompei de servodirecție și cureaua de transmisie a alternatorului. Scoateți fulia pompei de apă.
3. Setați pistonul N1 la PMS.
4. Slăbiți șuruburile roții din față dreapta.
5. Puneți mașina pe frâna de mână și blocați roțile din spate. Ridicați și fixați partea din față a vehiculului. Scoateți roata din față dreaptă.
6. Scoateți apărătorul de noroi al aripii din dreapta față.
7. Puneți un cric sub motor, ridicați-l ușor și scoateți suportul din dreapta al motorului.
8. Înșurubați bujiile.
9. Scoateți cele două șuruburi ale suportului de pretensionare a curelei de transmisie (indicat prin săgeți) și scoateți întinzătorul.
10. Deconectați firele de la senzorul arborelui cotit și de la senzorul de temperatură.
11. Scoateți fulia arborelui cotit.
12. Scoateți fulia pompei servodirecției.
13. Deșurubați șuruburile inferioare ale capacului curelei de distribuție (indicat prin săgeți).
14. Scoateți suportul de ridicare a motorului (A) și deșurubați cele trei șuruburi ale capacului curelei de distribuție (indicat prin săgeți).
15. După deșurubarea șuruburilor rămase (indicat prin săgeți), scoateți capacul și garnitura. Scoateți tubul jojei pentru a măsura nivelul uleiului.
16. Dacă intenționați să reutilizați cureaua de distribuție, faceți un semn pe ea care indică sensul de rotație.
17. Aliniați marcajele de sincronizare ale pinionului arborelui cotit și marcajele de sincronizare ale pinionului arborelui cu came (vezi fig. Etichete de sincronizare ale unui arbore cotit, fig. Semne de sincronizare a arborelui cu came - rândul din față de cilindri, fig. Semne de sincronizare a arborelui cu came - rândul din spate de cilindri).
18. Scoateți cele două șuruburi de pretensionare a curelei de distribuție (A) și scoateți întinzătorul. Slăbiți șurubul scripetelui întinzător (ÎN).
19. Scoateți cureaua de distribuție.
20. Dacă pinioanele arborelui cu came sunt deteriorate, acum le puteți îndepărta și înlocui.
21. Scoateți pinionul arborelui cotit și înlocuiți-l dacă este deteriorat.
Examinare
1. Verificați cureaua de distribuție (cm. subsecțiunea 3.1.8).
2. Folosind o menghină, comprimați pistonul întinzătorului, astfel încât să puteți introduce o tijă de 1,5 mm grosime în al doilea orificiu inferior al întinzătorului.
3. Verificați dacă scripetele intermediare se rotesc liber.
Instalare
1. Curățați bine zona de instalare a curelei de distribuție din partea din față a motorului.
2. Montați pinionul arborelui cotit.
3. Instalați temporar șurubul roții arborelui cotit și rotiți arborele cotit în sens invers acelor de ceasornic pentru a alinia marcajul de pe pinionul arborelui cotit cu marcajul de pe carter.
4. Montați cureaua de distribuție.
5. Instalați întinzătorul (cu un piston comprimat și cu o tijă introdusă în orificiul inferior) și strânge-i șuruburile.
6. Scoateți tija din orificiul de tensionare. Rotiți arborele cotit cu două ture complete (720°). Verificați dacă semnele de sincronizare ale pinionului sunt încă aliniate (vezi fig. Semne de sincronizare a arborelui cotit, fig. Semne de sincronizare a arborelui cu came - rândul din față de cilindri, fig. Semne de sincronizare a arborelui cu came - rândul din spate de cilindri).
Atenţie! Nu porniți motorul până nu sunteți absolut sigur că cureaua de distribuție este instalată corect. Dacă cureaua este instalată incorect, motorul poate fi grav deteriorat.
7. Strângeți șurubul scripetei întinzătorului.
8. Instalați părțile rămase în ordine inversă.