- set standard de instrumente;
- cheie dinamometrică cu cap de 1/2';
- dispozitiv pentru montarea segmentelor de piston;
- dorn pentru inele de compresie;
- bucăți de furtunuri de cauciuc sau plastic pentru montarea șuruburilor capacului bielei;
- sârmă de gabarit din plastic;
- un set de sonde;
- fişier;
- ulei de motor proaspăt;
- etanșant tip RTV;
- etanșant anaerob;
- compus pentru fixarea racordurilor filetate.
Pentru a economisi timp și forță de muncă, se recomandă asamblarea în următoarea ordine:
- arborele cotit și rulmenți principali;
- rulment de ghidare (la modelele cu transmisie manuală);
- pistoane asamblate cu biele;
- simeringul de ulei din spate și capacul glandei;
- pompa de ulei si separator de ulei;
- tava de ulei;
- volant cu mecanism de ambreiaj;
- suport de montare a motorului din față;
- pompă de apă;
- chiulasa, arborele cu came, mecanismul de control al supapei;
- capacul mijlociu și etanșarea frontală;
- angrenaje și întinzător curea de distribuție a arborelui cu came;
- curele dinţate şi capace pentru curele;
- pompă de combustibil;
- coperta din spate;
- capacul capului bloc;
- senzor de presiune ulei de urgență;
- filtru de ulei;
- termostat cu carcasă;
- distribuitor de aprindere, lumânări, fire de înaltă tensiune;
- conducte de alimentare cu lichid de răcire cu furtunuri;
- galerii de admisie si evacuare;
- generator și suporturi;
- sistem de reducere a emisiilor de evacuare.