Metodă și precauții
Dacă scoateți motorul pentru prima dată, trebuie să pregătiți o cameră pentru aceasta, de preferință echipată cu un palan. Veți avea nevoie de un asistent, în mod ideal cineva cu cunoștințe și experiență de specialitate. De asemenea, este necesar să pregătiți toate instrumentele necesare și să respectați toate măsurile de precauție necesare în timpul acestei proceduri complexe.
Retragere
1. Eliberați presiunea din sistemul de combustibil.
2. Deconectați cablul negativ al bateriei.
3. Scoateți capota.
4. Ridicați și fixați partea din față a vehiculului.
5. Goliți lichidul de răcire, uleiul de motor, uleiul de transmisie și îndepărtați toate curelele de transmisie.
6. Scoateți roțile din față.
7. Deconectați toate furtunurile de vid, furtunurile sistemului de răcire și ale sistemului de evacuare, deconectați firele și furtunurile de combustibil. Marcați ambele capete înainte de a deconecta firele și furtunurile.
8. Scoateți filtrul de aer și rezonatorul.
9. Scoateți placa de protecție a motorului.
10. Scoateți suportul bateriei, capacul bateriei și bateria în sine.
11. Deconectați cablul de accelerație.
12. Scoateți rezervorul de spălare a parbrizului și rezervorul de lichid de răcire.
13. Deconectați furtunurile de încălzire.
14. Scoateți ventilatorul de răcire, furtunurile radiatorului și radiatorul în sine.
15. Scoateți capacul rezervorului de combustibil și apoi deconectați conductele de combustibil de la motor.
16. Deconectați pompa servodirecției și fixați-o în lateral.
17. Deconectați compresorul aparatului de aer condiționat și fixați-l în lateral. Nu deconectați furtunurile de agent frigorific.
18. Deconectați cablurile de la motor.
19. Deconectați cilindrul de eliberare a ambreiajului, tija de schimbare și cablul.
20. Deconectați secțiunea frontală a țevii de evacuare și a arborelui axului.
21. Conectați motorul la lift.
22. Verificați ca motorul să nu fie conectat la nimic.
23. Așezați un cric sub transmisie și scoateți amortizorul dinamic, suporturile de montare a motorului și suportul motorului.
24. Conectați liftul. Ridicați cu grijă motorul împreună cu cutia de viteze.
25. Deconectați cutia de viteze și volantul de la motor și fixați motorul pe un suport special.
26. La modelele cu transmisie automată, scoateți clemele convertizorului de cuplu și apăsați convertizorul de cuplu în carcasa transmisiei.
27. Deșurubați șuruburile și deconectați o transmisie de la motor.
Instalare
1. Inspectați motorul și suporturile transmisiei și înlocuiți dacă este necesar.
2. Inspectați ambreiajul sau garnitura și ambreiajul convertizorului de cuplu.
3. Ungeți convertizorul de cuplu cu unsoare și puneți-l pe arborele de intrare al cutiei de viteze și pe canelurile frontale ale pompei.
4. Introduceți și strângeți șuruburile motorului și cutiei de viteze.
5. Instalați motorul și cutia de viteze în mașină, strângeți șuruburile de montare, instalați părțile rămase, furtunurile și firele.
6. Umpleți cu ulei de motor, lichid de răcire și ulei de transmisie. Porniți motorul și verificați funcționarea acestuia.