Revizie la motoare de 2,0 si 2,5 litri Mazda 626 (5)

Această secțiune acoperă operațiunile de revizie a motorului, inclusiv chiulasa și piesele blocului de cilindri. Capitolul include atât recomandări referitoare atât la organizarea, cât și pregătirea lucrărilor de revizie a motorului, achiziționarea de piese de schimb, precum și o descriere detaliată a procedurilor de demontare și montare a pieselor motorului, precum și metode de verificare tehnică. starea pieselor.

Următoarele secțiuni presupun că reparațiile sunt efectuate după ce unitatea de alimentare a fost scoasă din vehicul. Operațiunile de reparație fără demontarea unității de alimentare din vehicul, precum și demontarea și instalarea tuturor atașamentelor motorului, necesare pentru revizie, sunt descrise aici și aici.

Datele tehnice de mai sus sunt necesare doar pentru a verifica starea tehnică a pieselor în procedurile de reparație descrise mai jos.

Caracteristicile tehnice ale motoarelor cu 4 cilindri
Diametrul cilindrului 82 mm cursa pistonului 90 mm Volum 2,0 litri Presiunea de compresie în cilindri: - nominală 171 psi – minim 119 psi Diferența de presiune maximă...

Caracteristicile tehnice ale motoarelor cu 6 cilindri
Diametrul cilindrului 83 mm cursa pistonului 73 mm Volum 2,5 litri Presiune de compresie în cilindru la 250 rpm: - nominală 203 psi – minim 142 psi Presiunea uleiului...

Lucrări de reparații fără a demonta motorul din mașină
Multe reparații de bază pot fi efectuate fără a scoate motorul din vehicul. Înainte de a începe orice lucru, este foarte recomandabil să spălați compartimentul motorului...

Note generale privind revizia motorului
Nu este întotdeauna ușor să ajungeți la concluzia despre fezabilitatea revizuirii motorului, deoarece este necesar să se bazeze pe o serie de indicatori. Kilometrajul...

Alternative de revizie a motorului
Există o serie de opțiuni disponibile pentru o revizie majoră. Decizia de a înlocui blocul de cilindri, biela și grupul de piston și arborele cotit depinde de o serie de...

Secvența de dezasamblare a motorului
Cel mai ușor este să dezasamblați motorul și să efectuați toate tipurile de lucrări pe un suport portabil. Înainte de a monta motorul pe suport, este necesar să scoateți...

Verificarea cu un vacuometru
Vacuometru Citiri tipice de vacuometru 1. Presiune constantă scăzută 2. Presiune de schimbare scăzută 3. Creșteri regulate de presiune 4. Creșteri aleatorii de presiune...

Verificarea compresiei cilindrului
Opriți sistemul de aprindere prin deconectarea cablului de înaltă tensiune de aprindere de la capacul distribuitorului și împământând-l la blocul motor. Conectați un...

Metode de demontare a motorului
Dacă s-a decis demontarea motorului pentru o revizie majoră sau repararea componentelor principale, atunci trebuie luate anumite măsuri pregătitoare. Este extrem de...

Demontarea și montarea motorului
Dacă scoateți motorul pentru prima dată, trebuie să pregătiți o cameră pentru aceasta, de preferință echipată cu un lift. Veți avea nevoie de un asistent, în mod ideal...

Revizia si verificarea chiulasei
Atenţie! Reasamblarea și inspectarea chiulasei necesită unelte și piese speciale pe care este posibil să nu le aveți. Prin urmare, dacă ești amator, va fi mult mai...

Ansamblu chiulasa
1. Ungeți ghidajele supapelor și tijele supapelor cu ulei de motor și introduceți supapele în chiulasa. 2. Ungeți garniturile tijei cu ulei și reinstalați. Atenţie!...

Scoaterea pistoanelor și a bielelor
1. La motoarele cu 4 cilindri, scoateți secțiunea de întărire a motorului (vedea subsecțiunea 3.2.14 ). 2. Folosind o unealtă specială, îndepărtați marginea din partea...

Scoaterea arborelui cotit
Secvența de deșurubare a șuruburilor blocului de acoperire (Motoare cu 6 cilindri) 1. Înainte de a scoate arborele cotit, măsurați jocul său liber cu o unealtă specială...

Verificarea blocului de cilindri
1. Rotiți dopurile în găuri lovind partea laterală a fiecărui dop cu o tijă tocită. 2. Scoateți dopurile de plastic din bloc. 3. Folosind o răzuitoare din plastic,...

Slefuire cilindru
Această procedură necesită instrumente și abilități speciale, așa că cea mai bună cale de ieșire este să contactați experții. După șlefuire, pereții cilindrului ar...

Verificarea pistoanelor și bielelor
1. Scoateți segmentele de piston cu un instalator de segmente de piston, având grijă să nu zgâriați pistonul. 2. Cu o perie de sârmă sau hârtie abrazivă fină, curățați...

Verificarea arborelui cotit
1. Curățați arborele cotit cu solvent și uscați-l cu aer comprimat. 2. Inspectați lagărele arborelui cotit pentru semne de uzură, zgârieturi, coroziune sau crăpături. 3....

Inspecția și selectarea rulmenților principali și a rulmenților de biele
Motive pentru uzura rulmentului 1. Reducerea rezistenței la tracțiune a metalului; zgârieturi zimțate 2. Plantat necorespunzător; luminos (lustruit) dungi 3.Zgariat de...

Verificarea arborilor cu came și a tacheților
Arborii cu came 1. Pentru a măsura deformarea arborilor cu came, contactați un specialist. 2. Inspectați suporturile lagărelor arborelui pentru zgârieturi și semne de...

Instalarea segmentelor de piston
1. Înainte de instalare, este necesar să verificați jocul final și lateral al segmentelor pistonului. 2. Instalați inelul de compresie superior în cilindru folosind...

Instalarea arborelui cotit
Secvența de strângere a șuruburilor capacelor lagărelor principale (Motoare cu 4 cilindri) Secvența de strângere a șuruburilor capacelor lagărelor principale (Motoare cu...

Instalarea pistoanelor și bielelor
Amplasarea jocurilor la capătul rulmentului 1. Fața motorului 2. Partea superioară a pistonului A. Jocul superior al inelului de compresie B. Al doilea decalaj al...

Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Mai multe secțiuni despre reparațiile altor modele Mazda
• Unitate de putere: Reparatie motor (benzina) Mazda3 BK (2003-2009)
• Unitate de putere: Reparatie motor Mazda6 GG (2002-2008)

Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Link în diferite formate către această secțiune

TEXTHTMLBB Code

Capella 5 (1991-1997)