Retragere
Atenţie! Se recomandă să scoateți motorul împreună cu cutia de viteze și abia apoi să deconectați cutia de viteze de la motor.
Atenţie! Modelele descrise în acest manual sunt echipate cu airbag-uri. Asigurați-vă că dezactivați sistemul airbag înainte de a începe lucrul pentru a evita declanșarea bruscă.
Atenţie! Când lucrați cu componentele sistemului de combustibil, respectați regulile de siguranță la incendiu.
1. Eliberați presiunea din sistemul de combustibil.
2. Deconectați cablul negativ al bateriei.
3. Scoateți bateria și suportul acesteia.
4. Scoateți capota.
5. Scoateți filtrul de aer și apărătoarele de noroi.
6. Ridicați și fixați partea din față a vehiculului. Goliți lichidul de răcire și uleiul de motor. Scoateți curelele de transmisie.
7. Deconectați furtunurile de vid, furtunurile de răcire, furtunurile sistemului de evacuare, firele și conductele de combustibil. Marcați toate piesele detașabile astfel încât să nu fie confundate în timpul instalării.
8. Scoateți ventilatoarele de răcire a radiatorului, carcasa ventilatorului și radiatorul în sine (vedea subsecțiunea 4.4). Deconectați furtunurile superioare și inferioare ale radiatorului și furtunurile radiatorului încălzitorului de la motor.
9. Deconectați țevile de combustibil de la motor și închideți-le cu capace.
10. La modelele cu 4 cilindri, scoateți suportul galeriei de admisie.
11. Scoateți demarorul.
12. Scoateți fulia arborelui cotit.
13. La modelele cu 4 cilindri, scoateți alternatorul.
14. Deconectați cablurile diferitelor sisteme de la motor.
15. Deconectați ștecherul (A) și fire de împământare (ÎN) cablajul motorului.
16. Deconectați senzorii de temperatură și senzorul arborelui cotit. Scoateți suportul cablajului motorului (săgeată) si pune-l deoparte.
17. La modelele cu 4 cilindri, deconectați firele de la distribuitorul de aprindere (A), de la injectoare de combustibil (ÎN). Slăbiți zăvoarele (CU) și deconectați cablajul de la motor.
18. Scoateți pompa servodirecției (fără a deconecta furtunurile de la pompă) și poziționați-l departe de motor.
19. Scoateți compresorul aparatului de aer condiționat (nu deconectați furtunurile de agent frigorific de la compresor) și poziționați-l departe de motor.
20. Deconectați cablul senzorului de oxigen. Deconectați priza (s) teava (s) de la absolvire (s) colector (ov). Scoateți traversa și coborâți țeava de evacuare.
21. La motoarele cu 6 cilindri, scoateți filtrul de ulei, deconectați furtunurile de la răcitorul de ulei și scoateți radiatorul.
22. Montați motorul pe un lift. Conectați dispozitivul de ridicare la cele două urechi (săgeți). Ridicați ușor motorul.
23. La modelele cu 4 cilindri cu transmisie automată, scoateți arborele de transmisie din dreapta și deconectați scutul de praf al convertizorului de cuplu din partea inferioară a carcasei transmisiei. Scoateți șuruburile care fixează convertizorul de cuplu de placa de antrenare și apăsați cu atenție convertizorul de cuplu în carcasa transmisiei.
24. La toate modelele cu transmisie manuală, motorul este scos împreună cu cutia de viteze, astfel încât toate firele și cablurile trebuie deconectate de la aceasta. Scoateți axele.
25. Deșurubați șuruburile și răsuciți piulițele suporturilor motorului din față și din spate.
26. La motoarele cu 4 cilindri cu transmisie automată, scoateți șuruburile care fixează cutia de viteze de motor și deconectați motorul de la cutia de viteze. Convertorul de cuplu trebuie să rămână în carcasa cutiei. La toate celelalte modele, motorul este demontat împreună cu cutia de viteze.
27. Verificați ca, în afară de suporturile de motor din stânga și din dreapta, nimic altceva nu interferează cu scoaterea acestuia.
28. Deșurubați șuruburile suporturilor de motor din dreapta și din stânga.
29. Ridicați cu grijă motorul pe un palan și scoateți-l din vehicul.
30. Coborâți motorul pe un stand special echipat sau pe podeaua atelierului.
Instalare
1. Verificați starea suporturilor motorului și transmisiei, dacă sunt uzate, înlocuiți-le.
2. La motoarele cu transmisie manuală, inspectați elementele ambreiajului și lubrifiați rulmentul axial.
3. La motoarele cu transmisie automată, inspectați garnitura și bucșa convertizorului de cuplu și lubrifiați partea din față a convertorului.
4. Conectați motorul și cutia de viteze și strângeți șuruburile.
5. Instalați motorul și alte piese în ordinea inversă a demontării.