Atenţie! Nu scoateți capacul radiatorului, nu scurgeți lichidul și nu dezasamblați termostatul până când motorul este complet răcit.
Examinare
1. Înainte de a verifica termostatul, verificați nivelul lichidului de răcire (vezi capitolul 1), tensiunea curelei alternatorului (vezi capitolul 1), precum și capacitatea de funcționare a senzorului de temperatură a lichidului de răcire.
2. Dacă motorul se încălzește prea încet (conform senzorului de temperatură), probabil cauza defecțiunii este că termostatul nu se închide. Înlocuiți termostatul.
3. Dacă motorul se supraîncălzi, atingeți furtunul superior al radiatorului cu mâna. Dacă furtunul este rece și motorul este fierbinte, cauza problemei este probabil că termostatul nu se deschide și lichidul nu circulă prin radiator. Înlocuiți termostatul.
Avertizare. Nu conduceți o mașină fără termostat. Computerul va funcționa fără feedback, ceea ce poate duce la creșterea emisiilor de evacuare și la reducerea eficienței combustibilului.
4. Dacă furtunul de jos este fierbinte, atunci termostatul este deschis. Pentru depanare, consultați secțiunea Depanare de la începutul acesteia Ghiduri.
5. O verificare mai serioasa a termostatului poate fi supusa doar prin scoaterea acestuia din motor (vezi mai jos). Dacă termostatul rămâne deschis la temperatura camerei, acesta este defect și trebuie înlocuit.
6. Pentru a testa complet termostatul, agățați termostatul pe un fir într-un recipient cu apă. Este mai bine dacă recipientul este transparent, astfel încât să puteți observa comportamentul termostatului în timpul acestui test. Înmuiați un termometru cu o scară de 100 de grade în recipient.
7. Încălziți apa din rezervor în timp ce urmăriți termostatul și termometrul, niciunul dintre acestea nu trebuie să atingă pereții rezervorului (orez. 3.7).
8. Observați temperaturile la care termostatul începe să se deschidă și se deschide complet. Comparați rezultatele dvs. cu valorile. dat in Date tehnice la începutul acestui capitol. De obicei, temperatura deschiderii sale totale este imprimată pe termostatul însuși. Termostatul trebuie să se deschidă cu cel puțin 8,5 mm.
9. Dacă termostatul nu se deschide sau nu se închide la temperaturile specificate sau dacă se blochează într-o poziție de mijloc, înlocuiți-l.
Înlocuire
10. Deconectați cablul negativ de la baterie.
Atenție: Dacă sistemul audio al mașinii dumneavoastră este echipat cu o protecție antifurt, asigurați-vă că cunoașteți codul de deblocare înainte de a deconecta bateria.
11. Goliți lichidul de răcire din radiator (vezi capitolul 1). Pe un motor în V, scoateți conducta de admisie a aerului.
12. Deconectați furtunul de la capacul termostatului, deșurubați șuruburile capacului (orez. 3.12,a,6).
13. Scoateți capacul termostatului. Fiți pregătit să vărsați puțin lichid de răcire.
14. Scoateți termostatul, notând locația acestuia în blocul cilindrilor.
15. Curățați bine suprafețele de împerechere. Instalați un nou inel O pe termostat.
16. Instalați termostatul cu arcul spre interior și aliniați urechea de pe termostat cu decupajul din carcasă (orez. 3.16).
17. Restul pașilor se efectuează în ordinea inversă a eliminării. Strângeți șuruburile de fixare a termostatului la cuplul necesar Turnați lichidul de răcire, porniți motorul și verificați dacă există scurgeri și dacă sistemul de răcire este în stare bună.