Atenţie! Pentru a evita rănirea, nu atingeți paletele ventilatorului cu mâinile, deoarece acesta poate porni în orice moment!
Examinare
1. Modelele echipate cu aer condiționat au două ventilatoare în partea din față a compartimentului motor: un ventilator al radiatorului de răcire și al doilea ventilator al condensatorului aerului condiționat. Ventilatorul condensatorului funcționează continuu când sistemul de aer condiționat este pornit. Dacă vreunul dintre ventilatoare nu pornește când ar trebui să funcționeze (acestea. ventilatorul radiatorului nu pornește când motorul este suficient de cald sau ventilatorul condensatorului nu pornește când A/C este în funcțiune), mai întâi de toate, verificați motorul ventilatorului și circuitele sale de control, verificați mai întâi integritatea siguranței ventilatorului radiatorului de 40 de amperi din cutia de sub capotă și siguranța ventilatorului condensatorului de 15 amperi din cutia de sub panoul frontal (vezi capitolul 12).
2. Deconectați conectorul electric al motorului inactiv și conectați motorul cu jumperi direct la baterie (introduceți o legătură fuzibilă în jumper pentru orice eventualitate). Unele modele au un motor cu o singură viteză (cu două fire), iar pe unele - cu două viteze (cu trei fire). Un motor cu o singură viteză ar trebui să funcționeze atunci când unul dintre cabluri este conectat la masă, iar celălalt la borna pozitivă a bateriei. Dacă motorul are două viteze, atunci conectați cablul cu firul negru la masă, iar unul dintre cablurile rămase la borna pozitivă a bateriei. Motorul trebuie să funcționeze la viteză mică sau mare. Aruncați firul pozitiv la borna arcului - motorul ar trebui să modifice viteza de lucru. Dacă motorul nu funcționează deloc sau funcționează doar cu o singură viteză, înlocuiți motorul.
Avertizare! Asigurați-vă că contactele temporare nu intră în contact unele cu altele și nu ating părțile metalice ale mașinii.
3. Dacă ventilatorul a funcționat în timpul sudării anterioare, dar refuză să funcționeze când circuitul este restabilit, atunci siguranța, releul, comutatorul termic sau cablajul pot fi defecte. Numărul și locația releelor ventilatorului variază în funcție de model. La modelele Mazda fabricate din 1993 până în 1997, releele ventilatorului de răcire sunt amplasate în cutia principală de nap și siguranțe, iar releele ventilatorului condensatorului sunt amplasate în colțul din dreapta față al compartimentului motor (Motoare V6) sau în cutia principală de siguranțe (Motoare cu 4 cilindri). La modelele Mazda fabricate din 1998, toate releele ventilatorului sunt situate în partea stângă a compartimentului motor, lângă cutia principală de siguranțe. La modelele cu sondă, releele ventilatorului de răcire sunt amplasate în fața radiatorului sau în colțul din stânga spate al compartimentului motor. Releul ventilatorului condensatorului la aceste modele se află în partea stângă a compartimentului motor, lângă cutia releului/siguranțelor (orez. 4.3,a,6). Toate releele pot fi testate cu ușurință (vezi capitolul 12).
 |  |
Notă. Releul ventilatorului de răcire este controlat de unitatea electronică de control pe baza informațiilor de la senzorul de temperatură a lichidului de răcire. Verificarea senzorului de temperatură este descrisă în capitolul 6. Dacă toate componentele circuitului ventilatorului sunt în regulă, dar ventilatorul nu funcționează, este posibil ca unitatea de comandă să fie defectă. Pentru a diagnostica unitatea de control, contactați o stație de service specializată.
Înlocuire ventilator
4. Deconectați cablul negativ de la baterie.
Atenție: Dacă sistemul audio al vehiculului dumneavoastră este echipat cu o protecție antifurt, asigurați-vă că deconectați bateria înainte de a deconecta bateria. ce știi pentru a debloca codul.
5. Scoateți conducta de admisie (vezi capitolul 4).
6. Deconectați conectorul de la motorul ventilatorului (orez. 4.6, a, b). Deconectați cablajul de la carcasa ventilatorului.
 |  |
7. Scoateți șuruburile și scoateți carcasa ventilatoarelor (ambele ventilatoare sunt conectate la o carcasă comună) și trageți ansamblul ventilator din compartimentul motor. Carcasa ventilatorului este asigurată cu patru șuruburi - două în partea de sus și două în partea de jos.
8. Ținând rotorul ventilatorului, deșurubați piulița de fixare a acestuia (orez. 4.8). Scoateți rotorul de pe arborele motorului.
9. Întoarceți trei șuruburi și scoateți motorul ventilatorului dintr-o carcasă.
10. Instalarea ventilatoarelor se efectuează în ordine inversă. Strângeți bine capacul și șuruburile conductei de admisie a aerului.