Atenție: Dacă sistemul audio al vehiculului dumneavoastră este echipat cu o protecție antifurt, asigurați-vă că cunoașteți codul de deblocare înainte de a deconecta bateria.
2. Scurgeți lichidul din sistemul de răcire (vezi capitolul 1). Dacă lichidul de răcire este proaspăt, păstrați-l pentru reutilizare.
3. Scoateți curelele de transmisie a accesoriilor.
4. La un model cu motor cu 4 cilindri, deșurubați șuruburile de fixare a pompei de servodirecție și mutați pompa în lateral fără a deconecta furtunurile de la aceasta.
5. Scoateți fulia pompei de apă, capacele curelei de distribuție și cureaua de distribuție în sine (vezi capitolul 2A sau 2B).
6. Îndepărtați șuruburile de fixare ale pompei de apă (orez. 7.6, a-c) si scoateti-o din motor Daca pompa nu poate fi scoasa aveti grija; Atingeți-l cu ciocane de lemn pentru a da jos garnitura uscată.
7. Curăţaţi şuruburile şi orificiile filetate de coroziune şi reziduuri de etanşare.
8. Curăţaţi toate suprafeţele de îmbinare de reziduuri de etanşare.
9. Comparați pompa nouă cu cea veche pentru a vă asigura că sunt identice.
10. Aplicați un strat ușor de RIV Sealant pe noua garnitură și instalați-o pe pompă.
11. Instalați cu atenție pompa pe motor.
12. Înșurubați și strângeți șuruburile de fixare a pompei la momentul solicitat. Nu strângeți excesiv șuruburile pentru a evita deteriorarea pompei.
13. Instalați toate piesele îndepărtate mai devreme pentru a avea acces la pompă.
14. Umpleți sistemul de răcire (vezi capitolul 1) și verificați tensiunea curelei de antrenare a arborelui cu came (vezi capitolul 2A sau 2B). Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri.