Retragere
1. Scoateți capacul chiulasei (vezi paragraful 4).
2. La modelele cu lansări timpurii înainte de 1997, scoateți distribuitorul de aprindere (vezi capitolul 5).
3. Scoateți cureaua de distribuție și pinioanele arborelui cu came (vezi paragraful 6).
4. Măsurați jocul axial al arborilor cu came cu un comparator (fig 7.4). Dacă jocul depășește valoarea admisă (vezi datele tehnice), înlocuiți arborele și/sau flanșa de tracțiune a arborelui.
5. În ordinea opusă celei prezentate în fig. 7 14, slăbiți șuruburile capacului rulmentului arborelui cu came cu 1/4 de tură pe rând, pe rând, până când le puteți scoate cu mâna.
Atenție: la echiparea strângerii șuruburilor, arborele cu came trebuie să se ridice uniform. Dacă unul dintre capetele arborelui nu se mai ridică și arborele este deformat, strângeți din nou șuruburile capacului de sprijin, rotiți arborii cu came și începeți să le eliberați din nou. NU încercați să ridicați arborele cu came cu o pârghie sau cu altă forță.
6. În cele din urmă, scoateți toate șuruburile și îndepărtați capacele suportului. Depozitați-le într-o secvență care le va permite să fie reinstalate în locațiile inițiale. În plus, capacele trebuie să fie etichetate (orez. 7.6).
7. Ridicați arborele cu came fără deformare și scoateți-l din motor.
8. Motoarele de dinainte de 1997 folosesc tachete hidraulice, în timp ce motoarele ulterioare folosesc tachete cu lame. Indiferent de tipul de împingătoare, acestea pot fi îndepărtate cu ajutorul unui magnet (fig 7.8,a). Depozitați tijele de împingere cu garniturile lor, astfel încât la reasamblare, toate piesele să poată fi instalate în locurile lor originale (orez. 7.8b). Rețineți: tachetele hidraulice trebuie depozitate în ulei de motor curat "cu susul în jos".
 |  |
9. Ștergeți bine arborii cu came, scoateți manșetele de pe ele și treceți la inspectarea arborilor și a împingătorilor (vezi capitolul 2B).
Instalare
10. Ungeți împingătoarele cu unsoare de molibden și introduceți-le în locurile inițiale. Instalați lamele de reglare la capetele superioare ale împingătoarelor (pe motoarele fabricate din 1998).
11. Lubrifiați camele și șuruburile lagărelor arborelui cu came cu unsoare de molibden.
12. Coborâți cu grijă arborele pe suporturi. Rotiți arborele astfel încât forțele de la arcurile supapei să fie aproximativ egale pe lungimea arborelui. Montați capacele suport în ordinea corectă și înșurubați șuruburile de fixare a acestora doar cu mâna până acum.
13. Înainte de a instala partea frontală (încăpăţânat) Aplicați un strat ușor de etanșant RTV pe marginea exterioară a bazei care se împerechează cu chiulasa. Rețineți că capacul trebuie înlocuit imediat după aplicarea etanșantului, altfel etanșantul se va usca instantaneu.
14. În ordinea prezentată în fig. 7.14, strângeți treptat șuruburile capacului arborelui cu came nu mai mult de 1/4 de tură la un moment dat, până când se atinge cuplul necesar, care este indicat în Date tehnice.
15. Ungeți o manșetă nouă cu ulei de motor și puneți-o manual pe arbore.
16. Folosind o bucată de țeavă sau un cap de capăt de diametru adecvat, apăsați gulerul la nivel cu torsiunea capacului arborelui sau până la adâncimea gulerului instalat anterior.
17. Stabiliți detaliile rămase în ordine, opus înlăturării lor.
18. Porniți motorul și verificați acolo. ca merge bine.
Note. La unele modele, după asamblare, ridicătorii de supape pot face zgomot. Dacă împingătoarele se dovedesc a fi funcționale după inspecția descrisă în capitolul 2B, atunci cauza zgomotului poate fi o defecțiune a pompei de ulei. Din cauza scurgerilor din pompă, aerul poate pătrunde în ulei, deși nu există scurgeri de ulei din exterior. Aerul care intră în împingătoare deplasează uleiul din acesta și provoacă un zgomot. Dacă zgomotul persistă după ce motorul se încălzește, poate fi necesară înlocuirea pompei de ulei.