Retragere
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
Avertizare! Dacă mașina dvs. are un sistem audio antifurt, asigurați-vă că aveți codul de deblocare înainte de a deconecta bateria.
2. Scoateți capacul chiulasei (vezi paragraful 4).
3. Scoateți bujiile din cilindri (vezi capitolul 1).
4. Slăbiți șuruburile scripetelor pompei de apă (orez, 6 4), Scoateți curelele de transmisie a pompei servodirecției, compresorului și alternatorului (vezi capitolul 1). Scoateți fulia pompei de apă.
5. Blocaţi roţile din spate şi acţionaţi frâna de parcare. Ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi de cric.
6. Scoateți roata față dreaptă.
7. Scoateți dulapul din față drept.
8. Scoateți fulia arborelui cotit (vezi paragraful 11).
9. Sprijiniți motorul de jos cu un cric. Așezați o bucată de lemn deasupra căruciorului pentru a preveni zdrobirea tăvii motorului. Ridicați căruciorul pentru a suporta greutatea unității de alimentare și scoateți suportul din stânga al motorului (vezi paragraful 16).
Atenție: Motorul trebuie sprijinit în timpul întregii operațiuni Asigurați-vă că echipamentul de ridicare este sigur.
10. Scoateți șuruburile de fixare a capacului superior al curelei de viteză și îndepărtați capacul cu un tub de joja de ulei (fig 6.10).
11. Scoateți capacul inferior al curelei de distribuție (orez. 6.11).
12. Înșurubați temporar șurubul scripetei arborelui cotit și rotiți arborele cotit până când semnele de aliniere de pe arborele cotit și pinioanele arborelui cu came sunt aliniate (Figura 6.12, a-c).
 |  |
13. Dacă intenționați să continuați să utilizați cureaua veche, marcați-o față de pinioane și puneți o săgeată pe ea care arată direcția de rotație (orez. 6.13).
14. Există un dispozitiv special. care se introduce între pinioanele arborelui cu came și le oprește să se rotească. Acest dispozitiv facilitează procedura, deoarece nu permite arborilor cu came să se rotească sub acțiunea arcurilor supapei.
Notă. Această lucrare poate fi efectuată fără dispozitivul specificat, dar veți experimenta inconveniente la instalarea curelei, deoarece va trebui să strângeți puțin pinioanele până când semnele sunt aliniate și să le țineți în această poziție până când cureaua este pusă. A face asta singur este dificil.
15. Eliberați tensiunea curelei (orez. 6.15).
16. Scoateți o curea de viteze.
17. Dacă este necesar, puteți scoate pinionul arborelui cotit apăsând-l cu două bare sau șurubelnițe puternice din carterul motorului. Înainte de a scoate pinionul, scoateți senzorul de poziție a arborelui cotit.
18. Dacă este necesar, puteți scoate pinioanele de pe arborii cu came. Când deșurubați șuruburile de montare a pinionului, țineți arborele cu came să nu se rotească cu o a doua cheie pe hexagonul de pe arbore (orez. 6.19). Asteriscurile de pe suprafața frontală sunt etichetate: "I" - pentru arborele de admisie si "E" - pentru absolvire.
Inspecţie
Avertizare! Nu îndoiți, răsuciți sau răsuciți cureaua. Țineți uleiul, combustibilul și lichidul de răcire departe de el. Nu utilizați tensiunea curelei pentru a ține arborele cotit sau arborii cu came să nu se rotească atunci când strângeți șuruburile de montare a pinionului. Cu cureaua scoasă, nu rotiți arborele cotit și arborii cu came mai mult de câteva grade (numai pentru alinierea etichetelor).
19. Verificați roata întinzătoare și lagărele de rulare pentru blocarea în timpul rotației și joc excesiv. Inspectați arcul întinzătorului pentru a deteriorări. Dacă este necesar, înlocuiți piesele defecte.
20. Dacă cureaua este grav deteriorată sau ruptă în timpul funcționării motorului, înainte de a instala una nouă, aflați și eliminați cauza deteriorării curelei vechi. Aceștia pot fi dinți deteriorați ai pinionului, murdărie sau obiecte străine blocate în cavitățile dinților sau un defect al curelei în sine. În orice caz, inspectați cu atenție dinții tuturor pinioanelor și curățați-le cavitățile.
21. Dacă centura veche are dinți rupti sau rupti (orez. 6.21), este posibil ca acesta să fie rezultatul unei pompe de apă sau ulei blocate sau al unui arbore cu came.
22. Dacă cureaua are crăpături sau uzură vizibilă, căutați spărturi sau bavuri pe dinții pinionului.
23. Dacă se observă uzură sau deteriorare doar pe o parte a curelei, verificați dacă ghidajul curelei, scripetele și pinioanele sunt nealiniate. Verificați și garniturile de ulei de pe partea din față a motorului și înlocuiți-le dacă este necesar.
24. Înlocuiți cureaua dacă există o deteriorare vizibilă a acesteia sau dacă aveți chiar și cea mai mică îndoială cu privire la starea ei. Înainte de a instala o nouă centură, eliminați toate cauzele care ar putea duce la deteriorarea acesteia. Notă. Se recomanda inlocuirea curelei de fiecare data cand este scoasa, indiferent de cauza, deoarece o cureaua sparta in timp ce motorul functioneaza are ca rezultat o reparatie foarte costisitoare.
Instalare
25. Curăţaţi partea din faţă a motorului din zona curelei de murdărie şi urme de ulei.
26. Dacă scripetele întinzătorului și roțilele de rulare au fost îndepărtate, reinstalați-le.
27. Dacă pinioanele curelei au fost mototolite, reinstalați-le. Cheia pinionului arborelui cotit trebuie îndreptată cu partea îngustă către carcasa pompei de ulei. Strângeți șuruburile pinionului la cuplul specificat în Date tehnice.
28. Aliniați semnele de pe arborele cotit și pinioanele arborelui cu came (vezi fig. 6 12.a-c). Indicatorul de pe pinionul arborelui cotit trebuie să se potrivească cu marcajul de deasupra scripetei "I" Și "E" pinioanele arborelui cu came trebuie să fie aliniate cu suprafața orizontală a chiulasei.
Notă. Dacă este necesar, rotiți ușor arborii cu came pentru a alinia corect marcajele.
29. Puneți cureaua pe pinionul arborelui cotit și cuplați dinții curelei cu dinții pinionilor arborelui cu came astfel. astfel încât toată slăbiciunea curelei să cadă pe ramura întinzătoarei. Dacă cureaua nu este înlocuită, instalați cureaua veche conform semnelor și săgeților făcute în timpul demontării. Dacă în timpul dezasamblarii a fost folosit un instrument de blocare a pinionului arborelui cu came, îndepărtați-l.
30. Rotiți rola întinzătoare pentru a-i putea pune arcul (vezi punctul 15).
31. Rotiți arborele cotit cu două ture complete și verificați dacă semnele de aliniere de pe pinioanele arborelui cotit și ale arborilor cu came se potrivesc (vezi fig. 6 12, a-c).
Avertizare! Dacă în timpul rotației arborelui cotit simțiți o rezistență suplimentară, opriți imediat rotația. Este posibil ca, din cauza instalării incorecte a sincronizarii supapei, supapa să se sprijine pe piston. Verificați încă o dată corectitudinea instalării asteriscurilor cotite și a arborilor cu came.
32. Restul pieselor sunt mototolite în timpul asamblarii. instalați în ordine inversă. Porniți motorul și verificați funcționarea corectă.
Atenţie! Nu porniți motorul decât dacă sunteți 100% sigur că cureaua dințată este instalată corect. Instalarea incorectă a curelei va duce la o reparație lungă și costisitoare a motorului pentru dvs.