Notă. Următoarea procedură presupune că distribuitorul de aprindere este instalat corect. Dacă trebuie să setați TDC pentru a instala distribuitorul, poziția pistonului poate fi determinată prin astuparea orificiului bujiei cilindrului nr. 1 cu degetul, prin schimbarea presiunii în cilindru. Apoi, mai precis, puteți seta TDC-ul conform semnelor de pe scripetele arborelui cotit.
1. Centru mort superior (TDC) - poziția cea mai sus a pistonului în cilindru, pe care o poate ocupa atunci când arborele cotit se rotește. Într-un motor în patru timpi, fiecare piston ajunge la PMS de două ori în timpul ciclului de funcționare - la sfârșitul cursei de compresie și la sfârșitul cursei de evacuare. Are de obicei o valoare TDC pe cursa de compresie,
2. Instalarea pistoanelor în V MT este necesară atunci când se efectuează multe lucrări de reparație și reglare, cum ar fi îndepărtarea și instalarea unor părți ale mecanismului de distribuție și aprindere a gazului.
3. Înainte de a începe această operațiune, setați transmisia pe neutru și blocați roțile din spate, de exemplu, acționând frâna de mână. De asemenea, opriți sistemul de aprindere prin deconectarea cablurilor de joasă tensiune de la bobina de aprindere (vezi capitolul 5). Scoateți și bujiile (vezi capitolul 1) și opriți sistemul de alimentare cu combustibil (vezi capitolul 4).
4. Pentru a seta orice piston la PMS, rotiți arborele cotit într-unul din următoarele moduri. Sensul normal de rotație al arborelui cotit este în sensul acelor de ceasornic când este privit din partea roții a motorului.
- A) Cea mai obișnuită modalitate de a roti arborele este cu o cheie tubulară, pusă pe un șurub priza înșurubat în vârful arborelui cotit.
- b) Puteți utiliza comutatorul de pornire de la distanță. Dacă aveți un astfel de comutator, utilizați-l în conformitate cu instrucțiunile producătorului. Apropiați arborele cotit de poziția PMS, apoi strângeți-l cu o cheie, așa cum este descris mai sus.
- b) Puteți cere unui asistent să pornească demarorul cu cheia de contact în impulsuri scurte. În acest fel, puteți verifica arborele cotit suficient de aproape de poziția PMS și apoi îl strângeți folosind (A). În același timp, asigurați-vă că asistentul scoate cheia de contact din încuietoare și părăsește mașina.
Modele din 1997 și anterioare
5. Găsiți o ieșire pe un capac al distribuitorului de aprindere. corespunzător cilindrului #1. Dacă cablurile de pe capac nu sunt marcate, urmăriți firul de înaltă tensiune de la bujie la capac.
6. Marcați cu un creion sau cu cretă capacul și corpul distribuitorului vizavi de ieșirea nr. 1.
7. Scoateți capacul de pe distribuitor și puneți-l deoparte (daca este necesar vezi capitolul 1).
8. Rotiți arborele cotit până când crestătura de pe scripete se potrivește cu marcajul PMS de pe cadranul de sincronizare (orez. 3.8).
9. Uită-te la rotorul distribuitorului de gel de aprindere. Ar trebui să indice exact semnul pe care l-ați făcut pe carcasă.
10. Dacă rotorul este rotit cu 180°față de marcaj, atunci pistonul nr. 1, deși este la PMS, termină cursa de evacuare.
11. Pentru a aduce pistonul nr. 1 la PMS la a 8-a cursă de compresie, rotiți arborele cotit o tură completă (360°) în sensul acelor de ceasornic. Acum rotorul distribuitorului ar trebui să se întoarcă în partea laterală a marcajului. Dacă rotorul distribuitorului este îndreptat către bujia nr. 1, iar semnul de pe scripetele arborelui cotit se potrivește cu indicatorul. Deci pistonul #1 este la PMS pe cursa de compresie.
Notă. Dacă rotorul distribuitorului este îndreptat către contactul bujiei nr. 1 și semnele de pe scripetele arborelui cotit nu se potrivesc, atunci cureaua de antrenare a arborelui cu came nu este instalată corect.
Modele lansate din 1998
12. Modelele din 1998 sunt echipate cu sistem de aprindere fără distribuitor (vezi capitolul 5). Pentru a instala pistonul nr. 1 la PMS, deșurubați bujia de la cilindrul nr. 1 și înșurubați un manometru de compresie în orificiul de sub bujie.
13. Rotiți arborele cotit (a se vedea punctul 4 din acest paragraf). Pe măsură ce pistonul se apropie de PMS pe cursa de compresie, presiunea înregistrată de manometru va începe să crească. Continuați să rotiți arborele cotit până când indicatorul de pe scripetele arborelui cotit se aliniază cu marcajul PMS (vezi fig. 3.8). După ce presiunea începe să crească, nu rotiți arborele cotit mai mult decât este necesar pentru a alinia marcajele.
14. Pot fi necesare până la două rotații complete ale arborelui cotit pentru a seta pistonul la PMS pe cursa de compresie. Dacă în timpul primei rotații presiunea nu începe să crească, continuați să rotiți arborele cotit. Dacă există presiune și semnele se potrivesc, atunci pistonul nr. 1 este setat în poziția dorită.
Toate modelele
15. După torus și deoarece pistonul nr. 1 este setat la PMS pe cursa de compresie, pistoanele rămase pot fi setate și la PMS prin rotirea arborelui cotit în porțiuni de 180°și urmând ordinea de funcționare a cilindrilor (acestea. o viraj suplimentară de 180°va aduce pistonul #3 la PMS etc.).