Retragere
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
Avertizare. Dacă mașina dvs. are un sistem audio antifurt, asigurați-vă că aveți codul de deblocare înainte de a deconecta bateria.
2. Ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi sigure.
3. Scoateți apărătoarea de noroi de sub motor.
4. Goliți uleiul de motor și scoateți filtrul de ulei.
5. Deconectați țeava de evacuare de la galeriile de evacuare din față și din spate (vezi paragraful 9), cât şi de la convertizorul catalitic (vezi capitolul 4). Coborâți conducta de admisie.
6. Scoateți traversa suspensiei.
7. Scoateți șuruburile de fixare a paletului de ulei și scoateți-l din motor (fig 12.7). Dacă carterul este blocat pe garnitură, îndepărtați-l ușor de carter cu o șurubelniță mică sau cuțit de chit. Aveți grijă să nu zgâriați suprafețele de îmbinare, altfel garnitura se va scurge.
Notă. Amintiți-vă poziția șuruburilor lungi pentru a le înșuruba în locurile lor originale în viitor.
Instalare
8. Îndepărtați orice material de etanșare rămas de pe suprafețele de îmbinare a carterului și a carterului și curățați cu diluant nitro sau acetonă. De asemenea, îndepărtați orice material de etanșare rămas din orificiile filetate din carter.
9. Verificați suprafața de instalare a paletului pentru planeitate, în special în jurul orificiilor. Dacă este necesar, așezați flanșa pe un bloc de lemn și îndreptați-o cu un ciocan.
10. Aplicați un cordon de etanșant RTV de 3-4 mm lățime pe flanșa baii (orez. 12.10).
Notă. Paletul trebuie instalat la loc nu mai târziu de 5 minute după aplicarea sigilantului, altfel se va usca.
11. Instalați paletul la loc și fixați-l cu șuruburi. Strângeți șuruburile treptat la cuplul necesar (vezi datele tehnice) în succesiune de la mijloc până la marginile paletului.
Notă. Cuplul de strângere pentru șuruburile scurte și lungi este diferit.
12. Stabiliți alte detalii în ordine, reveniți la eliminarea lor.
13. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri de ulei.