Retragere
1. Eliberați presiunea din sistemul de alimentare cu combustibil (vezi capitolul 4). Deconectați cablul negativ de la baterie.
Avertizare. Dacă vehiculul dumneavoastră este echipat cu sistem audio antifurt. Înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că Greutatea are un cod de deblocare pentru aceasta.
2. Scurgeți lichidul de răcire într-un recipient curat (vezi capitolul 1).
3. Scoateți conducta de admisie (vezi capitolul 4).
4. La corpul clapetei, deconectați actuatorul amortizorului, furtunurile și conectorii electrici. Corpul amortizorului poate rămâne înșurubat pe colector. Deconectați furtunul de ventilație al carterului de la galeria de admisie.
5. Etichetați apoi deconectați toate firele. furtunuri și suporturi atașate la galeria de admisie (orez. 8.5,a,6).
6. Deconectați firele de înaltă tensiune de la lumânări și desprindeți-le de la suporturi. Lăsați firele conectate la distribuitorul de aprindere.
7. Duzele pot rămâne în colector. dar de la acestea este necesar să deconectați linia de alimentare cu combustibil, conectorii cablajului electric și furtunul de vid al regulatorului de presiune a combustibilului (vezi fig. 8.5.a).
8. În spatele colectorului, deconectați conectorii electrici de control al configurației galeriei variabile. Etichetați și deconectați furtunurile de vid și furtunurile de lichid de răcire atașate la colector (vezi fig. 8.6). Acționați încet și cu atenție. Accesul în spațiul din spatele colectorului este dificil și nu toate furtunurile sunt vizibile. Nu încercați să scoateți colectorul până când nu sunteți sigur că toate furtunurile au fost deconectate.
9. Îndepărtați piulițele și șuruburile de fixare a colectorului de profesori scoateți colectorul din motor (orez. 8.9). Nu încercați să stoarceți colectorul cu o pârghie dacă este blocat pe garnitură.
Instalare
10. Îndepărtați resturile garniturii vechi și a materialului de etanșare de pe suprafețele de îmbinare ale colectorului și ale chiulaselor, apoi spălați suprafețele cu un solvent nitro sau acetonă.
11. Sub colector trece conducta de legătură a sistemului de răcire (orez. 8.11). Din cauza dificultății de acces în această zonă, trebuie să profitați de faptul că colectorul este scos și înlocuiți furtunul și clemele acestuia.
12. Așezați garnituri noi pe chiulasa (orez. 8.12) și instalați colectorul. Aveți grijă să nu mutați garniturile atunci când faceți acest lucru. Asigurați colectorul cu șuruburi și piulițe.
13. Strângeți piulițele și șuruburile în câțiva pași până când se atinge cuplul specificat. Strângeți elementele de fixare de la mijloc la capetele colectorului.
14. Stabiliți alte detalii în ordine, reveniți la eliminarea lor.
15. Umpleți sistemul de răcire. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri de combustibil, lichid de răcire și vid.