Atenţie! Benzina este un lichid inflamabil, așa că atunci când lucrați cu orice element al sistemului de combustibil, luați toate măsurile de siguranță la incendiu. Vedeți avertismentele de la început paragraful 2.
1. Înainte de a începe lucrul, eliberați presiunea din sistemul de alimentare cu combustibil (vezi paragraful 2).
2. Conductele de alimentare și retur cu combustibil, precum și conductele de ventilație ale rezervorului trec de la rezervorul de combustibil la compartimentul motor. Conductele trec pe sub partea de jos a mașinii și sunt atașate de acesta cu cleme și șuruburi. Periodic, conductele și elementele de fixare ale acestora trebuie inspectate pentru prezența crăpăturilor și a loviturilor.
3. Dacă se găsește murdărie în filtrul de combustibil în timpul inspecției, conductele trebuie deconectate și suflate. Verificați sita din conducta de preluare a combustibilului pompei pentru a nu se deteriora (vezi paragraful 5).
Conducte din oțel
4. Dacă este necesară înlocuirea conductei de combustibil sau a țevii de evacuare, utilizați în acest scop țevi fără sudură sau sudate de dimensiunile care au fost instalate de producătorul vehiculului.
5. Nu utilizați țevi de cupru sau aluminiu pentru a înlocui țevile de oțel. Aceste materiale nu pot rezista la vibrații normale. care apar în vehicul.
6. Deoarece conductele de combustibil ale vehiculelor cu injecție de combustibil sunt întotdeauna sub presiune, acestea trebuie tratate cu grijă deosebită.
7. Unele conducte au fitinguri filetate cu inele O. Când le deconectați, trebuie respectate următoarele reguli.
- A) Țineți întotdeauna cealaltă jumătate a conexiunii cu o cheie deschisă pentru a evita răsucirea conductelor.
- b) Inspectați toți știfturile de etanșare a îmbinărilor pentru fisuri, tăieturi și degradarea cauciucului. Înlocuiți garnitura. dacă este întărit, uzat sau starea lui este discutabilă.
- V) Când înlocuiți conductele sau conexiunile acestora, cumpărați piese de marcă ori de câte ori este posibil, sau cel puțin folosiți o sursă în care puteți avea încredere.
Furtunuri flexibile
Atenție: Achiziționați numai furtunuri de schimb de marcă sau echivalente. Nu orice furtun va putea funcționa sub presiunea creată de acest sistem.
8. Nu așezați furtunurile de combustibil la mai puțin de 0,1 m de tobe de eșapament și țevi de eșapament sau la mai puțin de 0,25 m de convertizorul catalitic. Fixați conductele astfel încât să nu se frece de părțile corpului. Pentru a face acest lucru, trebuie să rămână un spațiu de cel puțin 8 mm între conductă și corp.
Demontare și instalare
9. Eliberați presiunea din sistemul de combustibil (vezi paragraful 2).
10. Eliberați conducta de prindere pe un corp.
11. În cele mai multe cazuri, furtunurile flexibile sunt conectate la țevi de oțel folosind cleme cu arc (orez. 4.11,a). Pentru a slăbi o astfel de fixare, strângeți capetele îndoite ale clemei cu un clește și glisați-o de-a lungul furtunului. Nu reutilizați o astfel de clemă dacă este îndoită sau și-a pierdut elasticitatea - este mai bine să o înlocuiți. Introduceți tubul metalic în furtun cel puțin 25 mm și poziționați clema peste tubul metalic (orez. 4.11b).
12. Unele conducte sunt echipate cu cuplaje rapide (orez. 4.12). Pentru a deconecta astfel de conducte, strângeți proeminențele conectorului și trageți conductele în direcții diferite.
Atenție: Nu îndepărtați în mod inutil piesa de conectare din tubul metalic. După reinstalarea acestuia, este puțin probabil să puteți asigura etanșeitatea conexiunii.
13. Conectarea conductelor se realizează în ordinea inversă a separării lor. Împingeți jumătățile cuplajului rapid unul în celălalt până când zăvoarele se fixează în poziție.
Reparație
14. În cazul deteriorării elementului conductei (furtun sau tub de oțel) piesa defectă trebuie înlocuită cu una de aceeași marcă. Piesele de origine dubioasă pot să nu reziste la presiunea ridicată generată de sistem.