Atenţie! Când discul de ambreiaj se uzează, se formează praf care conține azbest, care este periculos pentru sănătatea dumneavoastră. NU suflați sau inhalați praful cu aer comprimat, NU utilizați benzină sau solvenți pe bază de benzină pentru a curăța componentele ambreiajului. Soluția de curățare a frânei poate fi folosită pentru curățarea componentelor. Ștergeți componentele ambreiajului cu o cârpă curată. apoi aruncați-l într-un recipient închis.
Retragere
1. Pentru a accesa componentele ambreiajului, transmisia trebuie scoasă fără a scoate motorul din vehicul. Dacă, desigur, motorul nu este scos din mașină (în caz de avarie gravă), este logic în același timp să dezasamblați ambreiajul și să verificați starea acestuia. Costul relativ scăzut și intensitatea ridicată a forței de muncă a accesului la piesele ambreiajului fac oportună înlocuirea acestora de fiecare dată când un motor sau o cutie de viteze este dezasamblată, fără a aștepta ca componentele ambreiajului să se uzeze sau să se spargă. Dacă motorul nu poate fi scos, trebuie urmate următoarele proceduri.
2. Scoateți cutia de viteze din mașină (vezi capitolul 7A). Când scoateți cutia de viteze, puneți recuzită sub motor. Este de preferat să sprijiniți motorul de sus. Totuși, dacă intenționați să puneți un cric sub motor, puneți o bucată de lemn între cric și motor (pentru distribuirea sarcinii).
Atenție: Conducta de admisie a pompei de ulei este aproape de partea inferioară a baii motorului. Dacă carterul se îndoaie, puteți deteriora conducta de admisie, rezultând o lubrifiere insuficientă a motorului.
3. Furca de deblocare și rulmentul trebuie să rămână pe carcasa cutiei de viteze.
4. Introduceți o unealtă de centrare a discului pentru a sprijini discul de ambreiaj atunci când scoateți ansamblul plăcii de presiune.
5. Inspectați cu atenție volantul și carcasa plăcii de presiune și găsiți semnele de aliniere de pe ele. De obicei, etichetele sunt sub formă de caractere X sau 0 sau ca o literă desenată cu vopsea albă. Dacă nu găsiți semnele, puneți-le pe carcasă și pe volant pentru a facilita asamblarea corectă a ambreiajului (orez. 6.5).
6. Slăbiți treptat șuruburile care fixează carcasa plăcii de presiune pe volant (orez. 6.6). Slăbiți șuruburile uniform în diagonală până când arcul este eliberat complet. Apoi, în timp ce sprijiniți placa de presiune, îndepărtați șuruburile, îndepărtați ansamblul plăcii de presiune, arcul cu diafragmă și placa de ambreiaj.
Examinare
7. O defecțiune comună a ambreiajului este uzura excesivă a garniturilor discului de ambreiaj. Cu toate acestea, la dezasamblarea ambreiajului, este necesar să inspectați cu atenție toate componentele.
8. Inspectați suprafața volantului și asigurați-vă că nu există fisuri, semne de supraîncălzire și zgârieturi. Dacă defectele sunt mici, ele pot fi eliminate prin șlefuirea volantului (recomandam efectuarea acestei operatii indiferent de starea suprafetei volantului). Zdrobirea și instalarea volantului sunt descrise în capitolul 2.
9. Examinați suprapunerile unui disc de cuplare. De la suprafața de lucru a suprapunerilor până la niturile cu care sunt atașate la bază, trebuie să existe cel puțin 1,6 mm. Asigurați-vă că nu există crăpături în căptușeli și verificați starea niturilor, precum și starea de sănătate a arcurilor (orez. 6.9). De obicei, la demontarea ambreiajului, discul de ambreiaj este înlocuit în orice caz. În plus, dacă nu sunteți sigur că discul este în stare de funcționare completă, înlocuiți-l și el.
10. Rulmentul de deblocare este de asemenea înlocuit împreună cu discul de ambreiaj (vezi paragraful 7).
11. Inspectați suprafața plăcii de presiune și arcul diafragmei (orez, 6.11, a, b). Dacă suprafața discului are uzură inelară sau alte deteriorări, înlocuiți ansamblul plăcii de presiune. Verificați dacă există daune evidente (fisuri, așchii etc.). Defectele minore de pe suprafața discului pot fi corectate cu șmirghel. Dacă există daune grave, cumpărați un ansamblu nou sau refabricat.
12. Inspectați rulmentul montat la capătul arborelui cotit pentru uzură sau alte deteriorări. Înlocuiți rulmentul dacă este necesar.
13. Pentru a scoate rulmentul, veți avea nevoie de o unealtă specială sau de un extractor adecvat (orez. 6.13). Acest dispozitiv (sau extractor) poate fi achiziționat de la un magazin de hardware.
Instalare
14. Înainte de a instala un nou rulment de arbore cotit, aplicați puțină unsoare pe inelul său exterior, apoi instalați rulmentul la loc (cu un ciocan sau unealtă) (orez. 6.14).
15. Înainte de a asambla ambreiajul, ștergeți bine suprafața volantului și a plăcii de presiune cu detergent de frână sau acetonă. Este foarte important să nu existe urme de ulei pe aceste suprafețe. Instalați aceste piese numai cu mâinile curate.
16. Cu o unealtă specială, centrați discul de ambreiaj în poziție cu placa de presiune (orez. 6.16). Asigurați-vă că toate componentele sunt instalate corect. Majoritatea discurilor de ambreiaj sunt etichetate "a volanta" Sau asa ceva. Dacă nu există niciun semn pe disc, instalați-l astfel încât plăcuțele de pe arcurile amortizorului să fie orientate spre cutia de viteze.
17. Înfășurare (doar cu mana) șuruburi care fixează carcasa plăcii de presiune pe volant. Strângeți șuruburile uniform.
18. Centrați discul cordonului. Asigurați-vă că unealta se potrivește în canelurile discului de ambreiaj și în rulmentul arborelui cotit. Deplasați unealta dintr-o parte în alta pentru a centra discul de ambreiaj. Strângeți șuruburile capacului plăcii de presiune uniform și în diagonală până la capăt. Nu înclinați placa de presiune. După ce înfășurați toate șuruburile, strângeți-le la cuplul necesar. Scoateți instrumentul de centrare.
19. Lubrifiați rulmentul de deblocare cu unsoare pentru temperatură ridicată (vezi paragraful 7). De asemenea, aplicați o cantitate mică de unsoare pe suprafețele de lucru ale furcii de ambreiaj, precum și pe gâtul capacului arborelui de intrare al cutiei de viteze (pe care se deplasează lagărul de deblocare).
20. Montați rulmentul de deblocare (vezi paragraful 7).
21. Montați cutia de viteze și toate componentele demontate anterior.