Test de tensiune
Folosind un voltmetru, măsurați tensiunea în secvență în următoarele patru puncte:
- aprindere la tensiune «U» la bornele bateriei trebuie să fie de cel puțin 11 V;
- valoarea tensiunii «U 1» pe terminal «+» bobina de aprindere trebuie să fie egală cu valoarea tensiunii «U». Dacă «U 1» egal cu 0, înseamnă că tensiunea de alimentare nu este aplicată bobinei;
- Voltaj «U 2» între terminale «+» Și «-» bobina trebuie să fie egală cu 0. În caz contrar, întrerupătorul sau firul nr. 3 care vine de la bobina de aprindere la prima bornă a blocului conector al comutatorului este scurtcircuitat la «masa».
Verificarea bobinei de aprindere
Verificați rezistența înfășurării secundare cu un ohmmetru, care ar trebui să fie în intervalul 10-30 kOhm și asigurați-vă că nu există un scurtcircuit la «masa» mașină.