Tip ansamblu arbore de intrare cutie de viteze «F»
Apăsați inelele interioare ale rulmenților pe arbori cu un dorn.
Asamblarea arborelui de iesire de tip cutie de viteze «F»
Apăsați pe inelul interior al rulmentului frontal cu un dorn.
Instalați treapta de viteză 1 și inelul sincronizator de viteză 1.
Apăsați pe ansamblul butuc cu ambreiajul de alunecare al sincronizatorului treptelor 1 și 2.
Stabiliți un inel de blocare al unui naos al sincronizatorului de transferuri I și II și un inel de blocare al sincronizatorului transferului II.
Stabiliți roata dințată a transferului II și semi-inelele persistente.
Instalați inelul de împingere, treapta a 3-a și inelul de blocare sincronizator treapta a 3-a.
Apăsați butucul cu ambreiajul glisant al sincronizatorului treptelor III și IV.
Montați inelul de reținere a butucului sincronizatorului treptelor a 3-a și a 4-a, inelul de blocare a sincronizatorului și treapta a 4-a.
Apăsați pe inelul interior al rulmentului din spate cu un dorn.
Măsurați jocul axial al treptei de viteză 1 cu un set de palpatoare. Valorile jocurilor axiale ale angrenajelor sunt indicate în subsecțiune «Specificații detaliate».
Folosiți un ecartament pentru a măsura jocul axial al treptei a 2-a prin introducerea calibrelor între treapta a 2-a și șaiba de împingere.
Folosiți un set de senzori pentru a măsura jocul axial al treptei de viteză a 3-a prin introducerea manometrelor între treapta de viteză a 3-a și șaiba de presiune.
Măsurați jocul axial al treptei de viteză a 4-a inserând un ecartament între treapta de viteză a 4-a și calea interioară a rulmentului.
Tip ansamblu arbore de intrare cutie de viteze «G»
Apăsați rulmentul până la capăt pe cureaua de lângă treapta a 2-a. Puneți treapta a 3-a și inelul de blocare a sincronizatorului.
Apăsați butucul sincronizatorului treptelor a 3-a și a 4-a cu manșon glisant, îndreptând canelurile de lubrifiere de pe manșon spre treapta a 3-a.
Instalați inelul de reținere a butucului sincronizatorului treptelor a 3-a și a 4-a, inelul de blocare a sincronizatorului și treapta a 4-a.
Apăsați până la oprire inelul interior al rulmentului din spate.
Utilizați un set de calibre pentru a măsura jocul axial al treptei a 4-a prin introducerea calibrelor între treapta a 4-a și inelul interior al rulmentului.
Utilizați un set de calibre pentru a măsura jocul axial al treptei a 3-a prin introducerea calibrelor între treapta a 3-a și treapta a 2-a. Valorile jocurilor axiale ale angrenajelor sunt date în subsecțiune «Specificații detaliate».
Asamblarea arborelui de iesire de tip cutie de viteze «F»
Apăsați inelul interior al rulmentului față până la oprire.
Pune viteza 1.
Instalați inelul sincronizator al treptei 1 pe butucul sincronizatorului treptei 1 și a 2-a.
Apăsați pe ansamblul butuc cu ambreiajul de alunecare al sincronizatorului treptelor 1 și 2.
Instalați inelul de fixare a butucului sincronizatorului, inelul sincronizator al treptei a 2-a și treapta a 2-a.
Apăsați treapta a 3-a.
Montați inelul de reținere a treptei a 3-a.
Apăsați pe treapta a 4-a și pe inelul interior al rulmentului din spate până se oprește.
Măsurați jocul axial al treptei de viteză a 2-a cu un set de dispozitive de măsurare, inserând dispozitivele de măsurare între angrenajele treptei 1 și a 2-a.
Utilizați un set de calibre de palpatură pentru a măsura jocul axial al treptei de viteză 1 prin introducerea calibrelor de palpație între treapta de viteză 1 și calea interioară a rulmentului.
Asamblați cutia de viteze în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele:
- pe cutii de viteze de tipul «F» verificați deformarea arborilor de intrare și de ieșire și distanța dintre furcile schimbătorului de viteze și ambreiajele sincronizatorului;
- înainte de a îmbina carcasa ambreiajului și cutia de viteze, aplicați un strat subțire de mastic de etanșare pe suprafețele lor de împerechere.