Retragere
1. Slăbiți piulițele roților mașinii de pe sol.
2. Schimbați poziția discului roții față de butuc, astfel încât roata echilibrată să poată fi instalată în poziția anterioară.
3. Ridicați partea din față a mașinii.
4. Scoateți roata.
5. Deșurubați capătul tijei de legătură -A- de la maneta de direcție -F-, pentru a face acest lucru, scoateți știftul -E- și deșurubați piulița de blocare -D-, -B- piuliță de blocare, -C- tija de direcție.
6. Apăsați capătul tirantului -A- cu un extractor standard -C-. -B- maneta de direcție.
7. Slăbiți piulița de blocare și deșurubați vârful de pe tijă.
Atenţie! Marcați numărul de spire pentru a înșuruba balamaua atunci când este instalată în aceeași poziție.
Instalare
1. Înșurubați capătul tijei la numărul de rotații înregistrat, nu strângeți încă piulița de blocare.
2. Introduceți articulația în brațul articulației.
3. Strângeți ferm contrapiulița 50 Nm si repara nou cui spintecat. Dacă știftul nu se potrivește în orificiu, nu slăbiți piulița, ci strângeți mai mult până când știftul este în poziție.
4. Înșurubați roata, ținând cont de marcajul de pe butuc. Coborâți vehiculul și strângeți piulițele roților în cruce cu forță 100 Nm.
5. Legănați ușor mașina, astfel încât elementele de suspensie să se așeze.
6. Verificați reglarea vârfului (efectuate în atelier) și strângeți cu forță contrapiulița de pe capătul tirantului 40 Nm.