Curățarea anvelopelor
Dacă este posibil, nu curățați anvelopele cu un aparat de curățat cu abur. Dacă duza jetului de abur este prea aproape, stratul de cauciuc va fi distrus în scurt timp, chiar dacă se folosește apă rece. O anvelopă curățată în acest fel trebuie înlocuită din motive de siguranță.
Anvelopele care au avut contact prelungit cu uleiul sau grăsimea ar trebui, de asemenea, înlocuite. Anvelopa se umflă în aceste locuri, dar apoi revine la forma inițială și arată nedeteriorată din exterior. Cu toate acestea, capacitatea de încărcare a anvelopei este mult redusă.
Depozitarea anvelopelor
Anvelopele trebuie depozitate într-un loc răcoros, întunecat și uscat. Nu trebuie să intre în contact cu ulei sau grăsime.
Roțile trebuie depozitate culcate sau suspendate într-un garaj sau subsol.
Creșteți presiunea în anvelope înainte de a scoate roțile (cu aproximativ 0,3-0,5 bar).
Pentru anvelopele de iarnă, folosiți propriile jante, așa că remontarea anvelopelor pe aceleași jante nu este recomandabilă din motive de cost.
Ruperea anvelopelor
Anvelopele noi au o suprafață foarte netedă. Prin urmare, anvelopele noi - acest lucru se aplică și roții de rezervă - trebuie rulate. În timpul spargerii, suprafața anvelopelor devine mai aspră din cauza uzurii. Pentru primii 300 km cu anvelope noi, trebuie să conduceți cu mare atenție, mai ales pe carosabil umed.