Dacă anvelopele din față sunt uzate clar, se recomandă schimbarea roților din față și din spate. Astfel, toate anvelopele au aceeași durată de viață.
La strângerea piulițelor roților trebuie utilizată întotdeauna o cheie dinamometrică. Acest lucru asigură că șuruburile sunt strânse uniform.
Nu schimbați anvelopele pe rând. Cel puțin, înlocuiți ambele anvelope de pe aceeași axă simultan. În acest caz, anvelopele cu un profil mai bun ar trebui să fie întotdeauna instalate înainte.
Atenţie! La înlocuirea sau demontarea anvelopelor fără cameră, se recomandă înlocuirea supapei de cauciuc.
1. Îndepărtați orice urmă de rugină de pe suprafețele de contact ale discului cu o perie de sârmă. Ungeți butucii față și spate cu unsoare pentru rulmenți de fiecare dată când roțile sunt îndepărtate pentru a proteja jantele de rugină.
2. Scoateți capacul roții cu capătul plat al unei chei pentru piulițe de roată.
3. Înainte de demontare, marcați cu cretă poziția roții față de butuc, astfel încât roata să poată fi instalată în poziția inițială.
4. Roțile din metal ușor sunt protejate împotriva coroziunii prin lac transparent. Când înlocuiți roțile, asigurați-vă că lacul de protecție nu este deteriorat, altfel retușați cu un lac transparent.
Atenţie! Pentru roțile din metal ușor, utilizați numai piulițele destinate acestora.
Atenţie! Dacă vehiculul este echipat cu jante metalice uşoare, în timp ce roata de rezervă are o jantă de oţel, se recomandă ca vehiculul să aibă piuliţe adecvate pentru janta de oţel.
5. Curăţaţi piuliţele şi firele murdare.
6. Strângeți piulițele roților în cruce în mai multe treceri.
Atenţie! Datorită strângerii unilaterale a piulițelor, roata și/sau butucul pot fi deformate.
7. Cuplul de strângere al tuturor piulițelor roților este de 100 Nm, atât pentru jante din oțel, cât și din metal ușor.