Descrierea și dispozitivul încălzitorului

Încălzitor

Pentru încălzire, aerul proaspăt este aspirat sub parbriz și prin ventilator intră în interiorul mașinii. În acest caz, aerul trece prin corpul încălzitorului și este distribuit prin diferite clapete între duzele individuale. Dacă încălzitorul este instalat "cald", clapeta de aer cald se deschide și aerul rece curge prin schimbătorul de căldură și este încălzit de lichidul de răcire fierbinte. Aerul care curge este încălzit de aripioarele schimbătorului de căldură și apoi intră în interiorul mașinii. Încălzitorul este reglat doar de cantitatea de aer care curge prin schimbătorul de căldură, lichidul de răcire circulă constant în schimbătorul de căldură. Un ventilator cu patru trepte este utilizat pentru a crește puterea încălzitorului. Prerezistentele sunt conectate la ventilator, astfel încât acesta să poată funcționa la viteze diferite în diferite etape.

Rezistoarele sunt amplasate pe placa de conectare a ventilatorului. În cazul unei defecțiuni, întreaga placă trebuie înlocuită. Ventilatorul și carcasa încălzitorului sunt situate în habitaclu, sub tabloul de bord.

Echipament special: Aer conditionat

Cu ajutorul aparatului de aer condiționat, temperatura din habitaclu poate fi setată sub temperatura ambiantă. Funcționarea aparatului de aer condiționat reduce și umiditatea din cabină. Compresorul A/C este antrenat de motor printr-o curea trapezoidale, care trebuie verificată și înlocuită ca parte a întreținerii, dacă este necesar, vezi secțiunea Tehnologia de service, instrumentele și echipamentele la locul de muncă. Lucrările de reparație la aparatul de aer condiționat trebuie efectuate de un atelier specializat.

Atenţie! Nu deschideți circuitul de agent frigorific al aparatului de aer condiționat și nu efectuați lucrări de sudură în apropierea acestuia, deoarece există riscul de rănire și pericol pentru sănătate din cauza scăpării agentului frigorific.

Mașini din 9/85 până în 9/89

MAZDA 323 din 10/89