Utilizați o baterie încărcată pentru a testa.
1. Deconectați cablul de împământare de la baterie.
Atenţie! Aceasta șterge datele din memoria defecțiunilor motorului sau codul de securitate al radioului. Înainte de a deconecta bateria, citiți instrucțiunile din secțiunea Scoaterea și instalarea bateriei.
2. Instalați pe ampermetru (cu limite de măsurare 0-5 mA și 0-5 A) cea mai mare limită de măsurare. Conectați un ampermetru între polul negativ al bateriei și cablul de masă.
Atenţie! Verificarea poate fi efectuată cu ajutorul indicatorului. Dacă indicatorul luminos dintre cablul de împământare și polul negativ al bateriei nu se aprinde, ar trebui să utilizați în orice caz un ampermetru.
3. Opriți toți consumatorii de energie electrică, închideți ușile.
4. Schimbați limitele ampermetrului până când apar citirile (1-3 mA este acceptabil).
5. Scotând siguranțele una câte una, deschideți diferitele circuite de curent. Dacă, atunci când unul dintre circuite se deschide, citirile scad la 0, aici ar trebui căutată sursa defecțiunii. Erori posibile: contacte corodate și murdare, fire uzate, circuit intern în unități.
6. Dacă nu se găsește nicio defecțiune în circuitele protejate cu siguranțe, deconectați firele unităților care nu sunt protejate cu siguranțe: generator, demaror, sistem de aprindere.
7. Dacă citirea scade la 0 când unul dintre circuitele neprotejate este oprit, reparați sau înlocuiți elementul corespunzător. Dacă există o pierdere de curent în sistemul de pornire sau de aprindere, verificați întotdeauna contactul și comutatorul de pornire conform diagramei.
8. Conectați cablul de masă la baterie.
9. Dacă este disponibil, setați ceasul și setați codul de securitate al radioului.