Descrierea motorului diesel Motorul diesel MAZDA 323 este un motor transversal cu patru cilindri în linie. Blocul cilindrilor este din fontă gri, chiulasa este din metal ușor. Supapele sunt...
Principiul de funcționare al motorului diesel Cu un motor diesel, aerul curat care intră este supus la un grad ridicat de compresie. Din acest motiv, temperatura din cilindri crește peste temperatura de aprindere a...
Sistem de preîncălzire a motorului diesel La un motor rece, temperatura de autoaprindere nu este atinsă numai prin compresie, așa că motorul trebuie preîncălzit. În acest scop, în fiecare cameră de ardere este...
Verificarea sistemului de preîncălzire Dacă întâmpinați dificultăți la pornirea motorului, ar trebui să verificați mai întâi compresia. În caz de compresie insuficientă, motorul nu pornește la temperaturi...
Eliminarea aerului din sistemul de alimentare 1. La deschiderea sistemului sau la golirea completă a rezervorului de combustibil, aerul trebuie întotdeauna evacuat din sistemul de alimentare. 2. Asigurați-vă că...
Reglarea acționării pe gaz 1. Înainte de a regla clapeta de accelerație, verificați turația de ralanti. 2. Motorul trebuie încălzit la temperatura normală de funcționare. Atenţie! Cablul de...
Verificarea/reglarea vitezei de ralanti Deoarece motoarele diesel nu au sistem de aprindere, este necesar un tahometru special bazat pe fotocelule. Este destul de scump, nu este necesar să îl cumpărați. 1....
Demontarea și montarea duzelor Injectoarele defecte pot cauza loviri severe ale motorului și deteriorarea rulmenților. În acest caz, lăsați motorul la ralanti și slăbiți una câte una piulițele de...
Demontarea și montarea pompei de vid Pompa de vid generează presiunea scăzută necesară pentru a acționa servofrânele. Pompa de vid este situată pe partea din spate a generatorului. Este antrenat de la...