Sistem de preîncălzire a motorului diesel

La un motor rece, temperatura de autoaprindere nu este atinsă numai prin compresie, așa că motorul trebuie preîncălzit.

În acest scop, în fiecare cameră de ardere este înșurubat o bujie incandescentă. Lumânarea este formată dintr-un corp și o tijă de căldură presată. Când se aplică tensiune, înfășurarea termică din miez se încălzește până la o temperatură de +850°C în câteva secunde, din cauza căreia durata preîncălzirii înainte de pornire depășește rar 10 secunde. Când indicatorul de preîncălzire de pe tabloul de bord se stinge, motorul poate fi pornit.

Pentru a încălzi rapid motorul, preîncălzitorul funcționează chiar și după pornirea motorului. Durata preîncălzirii este reglată de dispozitivul de control în funcție de temperatura lichidului de răcire. Unitatea de control este situată în spatele consolei centrale, sub conducta de aer.

Dispozitivul de control al preîncălzirii primește informații despre temperatura motorului de la senzorul de temperatură a lichidului de răcire. Pe baza datelor obținute, dispozitivul de control determină durata preîncălzirii și mărimea curentului.