1 - curea trapezoidala, servopompa; 2 - curea trapezoidala, generator; 3 - scripete curea pompei de apă; 4 - scripete curea arborelui cotit; 5 - carcasa superioară a curelei dinţate; 6 - carcasa inferioară a curelei dinţate; 7 - curea dinţată; 8 - rolă de tensionare și arc
De obicei, transmisia de sincronizare este reglată numai în cazul unei reparații, în care cureaua dințată este îndepărtată sau motorul este dezasamblat. Dacă trebuie doar verificată transmisia de sincronizare, trebuie efectuate toate etapele de lucru, cu excepția înlocuirii curelei dințate.
Retragere
1. Deconectați cablul de împământare de la baterie.
Atenţie! Aceasta șterge datele din memoria defecțiunilor motorului sau codul de securitate al radioului. Înainte de a deconecta bateria, citiți instrucțiunile din secțiunea Scoaterea și instalarea bateriei.
2. Ridicați mașina și scoateți roata din față dreaptă, vezi capitolul Introducere.
3. Scoateți scutul inferior al motorului din pasajul roții din dreapta.
4. Dacă este disponibilă, îndepărtați cureaua trapezoidală a servopompei, vezi capitolul Motoare pe benzină, Capitolul Demontarea și instalarea/tensionarea curelei trapezoidale.
5. Slăbiți șuruburile scripetelor pompei de apă.
6. Scoateți cureaua trapezoidale a alternatorului, vezi capitolul Motoare pe benzină, Capitolul Demontarea și instalarea/tensionarea curelei trapezoidale.
7. A scoate șuruburile de fixare a scripetei curea arborelui cotit și a scoate fulia.
Până în 2/91, emisiune.
1. Blocați motorul și deșurubați șuruburile care fixează fulia curelei arborelui cotit.
2. Pentru a bloca arborele cotit, porniți treapta a 5-a și cereți asistentului să apese pedala de frână.
3. Scoateți șaiba, scripetele arborelui cotit și discurile de ghidare exterioare și interioare ale curelei dințate.
Din 3/91, emisiune.
1. Deșurubați șuruburile care fixează fulia curelei arborelui cotit. Țineți știftul scripetei curelei cu unealta specială MAZDA SST 49D011102.
2. Scoateți joja de ulei.
3. Deșurubați capacele inferioare și superioare ale curelei dințate.
4. Scoateți bujiile incandescente, vezi secțiunea Verificarea sistemului de preîncălzire.
5. Setați pistonul primului cilindru în poziția de aprindere. Pentru a face acest lucru, rotiți arborele cotit astfel încât semnele de pe scripetele curelei arborelui cotit să coincidă cu semnele de pe capacul chiulasei.
6. Pentru a roti arborele cotit, scoateți roata din față, cuplați treapta a 5-a și rotiți roata cu mâna. O altă posibilitate de a porni arborele cotit: Apăsați frâna de mână și puneți transmisia în neutru. Rotiți roata arborelui cotit prin arcul roții din dreapta folosind o priză.
Atenţie! Nu rotiți niciodată arborele cotit cu cureaua dințată pe arborele cu came sau pe pompa de injecție, deoarece cureaua dințată va fi suprasolicitată.
Atenţie! După ce pistonul primului cilindru este în poziția de aprindere, setați cutia de viteze în poziția neutră și verificați din nou dacă semnele de pe scripetele arborelui cu came și capacul supapei se potrivesc, reglați dacă este necesar.
7. Dacă urmează să fie instalată o curea dinţată veche, aceasta trebuie marcată. O săgeată trebuie marcată pe centură pentru a indica direcția de rotație. Motorul se rotește în sensul acelor de ceasornic.
8. Slăbiți șurubul rolei de tensionare și apăsați rola cu o cheie hexagonală de pe cureaua dințată până când cureaua este descărcată. Strângeți din nou șurubul roții de rulare.
9. Scoateți cureaua dințată, apoi nu schimbați poziția roților dințate.
Atenţie! Înainte de demontare, puneți cutia de viteze pe neutru și verificați din nou dacă semnul de pe roata arborelui cu came coincide cu marginea chiulasei, corectați dacă este necesar.
Atenţie! Dacă arborele cu came se rotește cu cureaua dințată scoasă, niciun piston nu trebuie să fie la PMS. În caz contrar, pot apărea daune grave ale pistoanelor sau supapelor. Dacă este necesar să rotiți arborele cu came, setați toate pistoanele la jumătate de nivel. Pentru a face acest lucru, trageți o linie cu cretă deasupra scripetei curelei arborelui cotit (cu condiția ca arborele cotit să fie în poziția PMS a cilindrului I), apoi rotiți roata arborelui cotit cu 1/4 de tură (90°) dreapta sau stanga. Semnul va fi acum orientat spre dreapta sau stânga.
Instalare
Atenţie! Nu îndoiți și nu răsuciți cureaua dințată. Înlocuiți în orice caz curelele murdare, deteriorate sau uzate. Verificați uniformitatea și ușurința de mișcare a rolei de tensionare.
1. Verificați dacă toate angrenajele sunt în poziția corectă, instalați dacă este necesar. Respectați instrucțiunile din paragraful Scoatere pentru a roti arborii.
2. Fixați fulia curelei pompei de injecție cu două șuruburi lungi de 35 mm.
3. Montați cureaua dințată. Dacă vechea centură este instalată, aplicați-o conform marcajului marcat.
4. Montați cureaua dințată.
Atenţie! Asigurați-vă că cureaua se potrivește perfect în angrenaje.
5. Deșurubați șuruburile de fixare de la pompa de injecție.
Tensiune
1. Slăbiți șurubul roții de rulare până când începe să apese pe curea din cauza forței arcului.
2. Rotiți arborele cotit cu două ture în sensul acelor de ceasornic până când liniile angrenajului arborelui cu came și ale capacului chiulasei sunt aliniate din nou. Verificați dacă toate etichetele se potrivesc.
3. Strângeți cu forță șurubul rolei de tensionare 25 Nm.
Atenţie! Nu mutați suportul rolei.
4. Rotiți arborele cotit cu două ture în sensul de rotație și verificați din nou reglarea.
5. Verificaţi tensiunea curelei dinţate. Când este expus la o forță de 10 kg între scripetele curelei arborelui cu came și scripetele pompei de injecție, cureaua trebuie apăsată cu 9,5-11,5 mm. În caz contrar, slăbiți din nou șurubul întinzător și strângeți din nou.
6. Înșurubați ferm capacele curelei dințate inferioare și superioare 10 Nm.
7. Până la ediția din 2/91: Montați scripetele arborelui cotit și șaiba și strângeți șuruburile de montare 15 Nm.
8. Din ediția din 3/91: Montați șuruburile scripetelor arborelui cotit. În timp ce țineți șurubul roții curelei cu unealta specială MAZDA SST 49D011102, strângeți șurubul cu forță 165 Nm.
9. Montați scripetele pompei de apă și strângeți șuruburile de montare cu mâna.
10. Instalaţi cureaua trapezoidale, vezi capitolul Motoare pe benzină, Capitolul Demontarea și instalarea/tensionarea curelei trapezoidale.
11. Strângeți cu forță fulia pompei de apă 10 Nm.
12. Instalați bujiile incandescente.
13. Instalaţi şi tensionaţi cureaua trapezoidale, vezi capitolul Motoare pe benzină, Capitolul Demontarea și instalarea/tensionarea curelei trapezoidale.
14. Dacă este disponibilă, instalați o pompă servo, vezi capitolul Suspensie și sistem de direcție.
15. Înșurubați scutul în pasajul roții din dreapta.
16. Introduceți joja de ulei.
17. Se recomandă verificarea pornirii alimentării pompei de injecție (efectuate în atelier).
18. Conectați cablul de masă la baterie.
19. Dacă este disponibil, setați ceasul și setați codul de securitate radio.