Mașini până în 9/89, emisiune.
1 - conducta de evacuare a tobei de eșapament; 2 - amortizoare fata si mijloc; 3 - toba de eșapament spate; 4 - conducta din spate a modelului "Sedan"; 5 - conducta din spate a modelului "Compact"; 6 - diferente: model diesel; 7 - garnitura (a inlocui); 8 - diferenţe: catalizator; 9 - catalizator; 10 - lubrifiați suportul de cauciuc (grăsime la temperatură ridicată)
Vehicule din 10/89 (versiune catalitică), tractiune fata
1 - conducta de evacuare a tobei de eșapament; 2 - catalizator; 3 - toba mijlocie; 4 - toba de eșapament spate; 5 - diferențe: motor diesel; 6 - garnitura (a inlocui); 7 - galeria de evacuare; 8 - scut termic; 9 - suport de cauciuc; 10 - sonda lambda
lubrifiere (grăsime la temperatură ridicată)
Atenţie! Va fi descrisă înlăturarea întregului sistem. Cu toate acestea, fiecare parte a sistemului de evacuare poate fi înlocuită individual. Asigurați-vă că înlocuiți tampoanele și garniturile de cauciuc, precum și piulițele de fixare.
Retragere
1. Ridicați mașina.
2. Acoperiți toate șuruburile și piulițele sistemului de evacuare, precum și îmbinările cu un agent coroziv. Așteptați un timp pentru ca produsul să funcționeze.
3. Slăbiți șuruburile flanșei de pe toba de eșapament din spate și glisați înapoi.
4. Deconectați toba de eșapament din spate de la suportul de cauciuc și scoateți.
5. Pentru a deșuruba o țeavă de evacuare medie, pentru a deconecta un suport de cauciuc și pentru a îndepărta.
Atenţie! Nu supuneți convertorul catalitic la impact în timpul demontării și instalării, deoarece acesta poate fi deteriorat din această cauză. Nu cădeți și nu loviți cu un ciocan.
6. Pentru a deșuruba o țeavă de recepție a tobei de eșapament de la un colector final.
Instalare
Atenţie! Pentru a slăbi mai ușor șuruburile și piulițele sistemului de evacuare, se recomandă acoperirea acestora cu o pastă de temperatură ridicată, precum Liqui Moly LM -508- ASC.
1. Dacă sunt instalate țevi de evacuare uzate, capetele țevilor trebuie curățate de depunerile de carbon cu șmirghel înainte de conectare.
Atenţie! Sistemul de evacuare trebuie etanșat în special pentru modelele cu catalizator. Prin urmare, toate garniturile trebuie înlocuite cu altele noi, altfel vor exista deficiențe în performanța dinamică.
2. Montați țeava de evacuare a tobei de eșapament pe galeria de evacuare și strângeți uniform nou piulițe fără a fi încă strâns complet.
3. Înșurubați țevile de eșapament și tobe de eșapament.
4. Înainte de a strânge șuruburile, aliniați țevile și amortizoarele și atașați-le pe suporturile de cauciuc. Asigurați-vă că există suficient spațiu liber de jos (minim 25 mm).
5. Strângeți flanșele de montaj din față spre spate cu cuplurile de strângere specificate.
Atenţie! Nu strângeți excesiv șuruburile, altfel garniturile vor fi aplatizate, rezultând scurgeri.
6. Coborâți mașina.